Andy Cowell tritt als Geschäftsführer von Mercedes HPP zurück

Er ist einer der großen Architekten des Star-Erfolgs im Zeitalter des 6-Liter-Turbo-Hybrid-V1.6. Andy Cowell wird als Geschäftsführer von Mercedes High-Performance Powertrains, der Motorenabteilung des sechsmaligen Weltmeisterteams mit Sitz in London, zurücktreten Brixworth (VEREINIGTES KÖNIGREICH). 

Cowell war 16 Jahre lang innerhalb der Mauern tätig, davon sieben Jahre als General Manager, und gab Mercedes im Januar 7 seine Absichten bekannt. Ab dem 2020. Juli wird ein neues Managementteam eingesetzt, während der derzeitige Manager den Übergang unterstützen und weiterhin unterstützen wird arbeiten " bei einem Großprojekt mit der Mercedes-Benz AG » bis Anfang 2021. 

Die neue Struktur wird aus folgenden Personen bestehen: Hywel Thomas, der zum General Manager ernannt wird und direkt für den Propeller verantwortlich sein wird F1 ; Adam Allsopp, der die Project One-Engine leiten und direkt an Daimler-Vorstandsmitglied Markus Schäfer berichten wird; Betriebsleiter Richard Stevens; IT- und Finanzdirektor Ronald Ballhaus. Pierre Godof, Chefingenieur verantwortlich für den Antriebsstrang von Formel e wird sich weiterhin um die Entwicklung 100 % elektrischer Wettbewerbsprojekte kümmern. 

Toto Wolff, Teamchef und CEO des Mercedes-Teams, lobte Cowells Führung: „ ein entscheidender Faktor für unseren Erfolg bei den Meisterschaften ", und sein " außergewöhnlicher Beitrag zum Motorsport-Erbe » von der Marke Star. 

« Nach 16 Jahren bei HPP beschloss ich, dass es an der Zeit war, mich einer neuen technischen Herausforderung zu stellen, kommentierte Cowell, dessen Motoren seit 2014 und der Einführung von Turbo-V6 ungeschlagen sind. Ich freue mich, dass ich mit Markus und Toto die neue Führungsstruktur besprechen konnte ". 

Wolff glaubt, dass Mercedes und seine modernisierte HPP-Abteilung in „ eine sehr starke Position, um in den kommenden Jahren in ihrem Bereich in der Formel 1 und Formel E die Referenz zu sein ". Mercedes hat sich in den letzten Jahren daran gewöhnt, die Besetzung hochrangiger Positionen im Organigramm über ein internes Beförderungssystem vorwegzunehmen. Dies war beispielsweise letztes Jahr bei Aldo Costa der Fall. Dies ist auch das Merkmal der großen Ställe.