Alpine plant neue aerodynamische Einstellungen für Kanada

Nach dem Grand Prix von Aserbaidschan, der durch eine doppelte Platzierung in den Punkten unterbrochen wurde, Alpine plant Änderungen für Kanada, wo das französische Team hofft, die gute Dynamik fortzusetzen.

veröffentlicht 16/06/2022 à 15:02

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Alpine plant neue aerodynamische Einstellungen für Kanada

Alpine bleibt bei einer doppelten Ankunft in den Straßen von Baku. ©DPPI/X. Bonilla

Es ist eine völlig andere Richtung, für die wir uns entschieden haben Alpine für den Großen Preis von Kanada im Vergleich zu dem von Aserbaidschan. Auf den Straßen von Baku entschied sich das französische Team am vergangenen Wochenende für einen Lauf mit geringer aerodynamischer Belastung. Ziel war es dann, eine hohe Höchstgeschwindigkeit zu bieten Esteban Okon et Fernando Alonso auch wenn es bedeutet, einige im verwinkelten Teil der aserbaidschanischen Stadt zu verlieren.

Auf der Strecke zeigte sich die Wirkung dieser Wahl mit einem A522, der auf der langen Start-/Zielgeraden flog und so jeden Versuch, seine Gegner zu überholen, erschwerte. Lewis Hamilton oder Sebastian Vettel zahlte den Preis gegen die Einsitzer vonAlpine was es ihnen nicht leicht machte, anzugreifen.

Alpine ändert seine Einstellungen nach oben

Nachdem sich diese strategische Entscheidung ausgezahlt hatte Alpine mit einem doppelten Ergebnis in den Punkten (Alonso 7^e und Ocon 10^e), Laurents Männer Rossi Kommen Sie mit anderen Plänen für den Großen Preis von Kanada. In Montreal werden die A552 tatsächlich mehr aerodynamische Last tragen, während sie in Baku geringer war.

« Das Unterstützungsniveau wird etwas höher sein, Pat Fry-Tipp, technischer Leiter bei Alpine. Wir können verschiedene Flossenmontageoptionen testen, um die optimale Einstellung zu ermitteln. Die Beschaffenheit der Strecke in Montreal zwingt Sie dazu, den Abtrieb zu erhöhen, da es Geraden und eine Reihe von Kurven gibt, die bei niedriger oder mittlerer Geschwindigkeit bewältigt werden müssen. Was den Antriebsstrang betrifft, ist Montreal Baku sehr ähnlich. Die Strecke stellt im Allgemeinen eine hohe Belastung für die Bremsen dar, daher werden wir dies auch im Auge behalten gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Es bleibt abzuwarten, ob diese neue aerodynamische Wahl wie in Baku Früchte trägt oder der guten Dynamik ein Ende setztAlpine an den letzten Wochenenden gesehen.

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