Alonso strebt die Qualifikation an

Trotz eines sehr schnellen Autos nur 7. auf dem Nürburgring, bereut Fernando Alonso seine Position in der Startaufstellung. Der Renault-Fahrer hofft, in Ungarn Abhilfe zu schaffen.

veröffentlicht 17/07/2009 à 14:59

⁰ Kommentare ansehen)

Fernando, obwohl du in Deutschland nur zwei Punkte geholt hast, scheint der R29 einen Schritt nach vorne gemacht zu haben?
Wir haben unsere Wettbewerbsfähigkeit dank der neuesten Lösungen für das Auto sicherlich verbessert. Es ist wirklich schade, dass ich im Qualifying eine gute Gelegenheit verpasst habe, denn da ich als Zwölfter ins Rennen ging, konnte ich im ersten Teil des Rennens nicht die tatsächliche Geschwindigkeit des Autos unter Beweis stellen. Als die Strecke vor mir frei war, war der R12 richtig schnell und ich fuhr elf Mal die Bestzeit. Ich denke also, dass wir das Potenzial hatten, aufs Podium zu kommen. Ich weiß, es ist immer ein bisschen einfach, darüber zu reden, was hätte passieren können, aber nur zwei Punkte zu holen war enttäuschend.

Das nächste Rennen findet in Budapest statt, auf der Strecke, auf der Sie Ihren ersten Grand Prix gewonnen haben. Kehren Sie immer wieder gerne dorthin zurück, wo alles begann?
Die Erinnerungen an meinen Sieg im Jahr 2003 liegen mir sehr am Herzen, zumal es der erste Sieg für mich war Renault seit der Rückkehr der Marke in Formule 1. Das hat das ganze Team wirklich motiviert und das Selbstvertrauen aller gestärkt. Budapest hat mir schon immer gefallen, es ist eine sehr schöne Stadt und die Menschen sind freundlich. Die Atmosphäre im Fahrerlager ist recht entspannt, da sich alle auf den Urlaub nach dem Grand Prix freuen.

Erzählen Sie uns etwas über die Strecke und das Tuning des Autos?
Es ist eine der langsamsten Strecken der Saison und man befindet sich fast ständig in einer Kurve. Das Rennen ist vor allem aufgrund der hohen Temperaturen geistig und körperlich recht anspruchsvoll. Bei so vielen langsamen Kurven ist es wichtig, dass die Fahrzeugfront sehr stabil ist, denn bei übermäßigem Untersteuern kann man viel Zeit verlieren. Gute Traktion und mechanischer Grip sind auch beim Verlassen langsamer Kurven wichtig. Auf dieser Strecke ist es sehr schwierig zu überholen und die einzige echte Chance besteht in Kurve 1 am Ende der Hauptgeraden. Daher wird es wichtig sein, im Qualifying unsere Leistung zu maximieren, um unter den ersten zehn Startplätzen ins Rennen zu gehen.