Alesi: „Es braucht mehr Klarheit“ zu den Streckenbegrenzungen

Max Verstappen Hat er gut daran getan, die Position zurückzugeben? Lewis Hamilton ?

Er musste es sicherlich auf sich nehmen, aber er weiß, dass die Zeit auf seiner Seite ist. Es sind noch 22 Grands Prix übrig und angesichts des Bahrain-Wochenendes können wir auf eine Umkehrung der Kräfteverhältnisse wetten Mercedes. Es musste eines Tages passieren. Daher mit Red BullSie taten gut daran, sozusagen die großen Herren zu spielen.

Erscheinen Ihnen die Regeln klar genug?

NEIN ! Ich glaube nicht, dass die Zuschauer wirklich verstanden haben, warum Lewis, der nach seinem zweiten Stopp auf die Strecke zurückkehrt, die Grenzen der Strecke ohne Sanktion deutlich überschreitet, während Max sofort aufgefordert wird, an den Ort zurückzukehren, von dem er gekommen ist, um zu gewinnen die gleiche Flugbahn abseits der Piste! Für mich muss es mehr Klarheit geben. Wenn der Fahrer alle vier Reifen außerhalb der Fahrbahngrenzen platziert, muss die Sanktion sofort erfolgen.

Was soll die Regel sein?

Nach der Spa-Tragödie wo Anthoine Hubert verlor sein Leben (in der FIA F2 im Jahr 2019. Anm. d. Red.) habe ich die Idee vertreten, die Schlüsseldrehungen zu „schützen“, weil es immer welche auf den Schaltkreisen gibt. Stellen, an denen Sie nicht schneiden oder weit gehen sollten. Unabhängig davon, ob der Mann Zeit spart oder nicht, sollte die Strafe für das Abstellen aller vier Räder außerhalb der Streckengrenzen sofort erfolgen: eine Durchfahrt (Durchfahrt durch die Box)!

Es hätte den Vorzug, klar zu sein und keinen Raum für Interpretationen und Kontroversen zu lassen. Als Lewis die Box verlässt, weiß er, dass es jetzt an der Zeit ist, etwas zu bewegen. Er profitierte davon, dass er seine vier Räder hinter die Trennlinie stellte.