Albon dachte, er hätte seinen Red Bull vor seinem Sturz erwischt

Er dachte, er könnte mit einem einfachen Schrecken entkommen, einer Flucht, die im letzten Moment gemeistert wurde. Doch das Auto entwischte ihm. 

Am Ende der Hangar-Geraden, Alexander Albon drehte sich und landete im Sicherheitsgeländer. Ein bei 20 G gemessener Schock, der seine Arbeitssitzung in EL2 verkürzte, aber glücklicherweise nicht schwerwiegend für den Thailänder war. 

« Ich muss mir die Sequenz noch einmal ansehen und die Daten analysieren, um zu verstehen, was passiert ist, kommentierte der Betroffene anschließend im Fahrerlager von Silverstone. Das Heck des Autos fuhr etwas schnell und ich hatte Schwierigkeiten, das zu korrigieren. Ich dachte, ich hätte den Schuss gefangen, aber ich wurde mit dem Schläger getroffen ". 

Trotz dieses unglücklichen Rückschlags, insbesondere in einer Zeit, in der er unter dem Vergleich mit seinem Teamkollegen leidet Max Verstappen, glaubt Albon, der seit diesem Wochenende mit einem neuen Renningenieur zusammenarbeitet Red Bull hat in seinem Verständnis eines bisher launischen RB16 Fortschritte gemacht. Das beweist seine zweitbeste Zeit am Nachmittag, weniger als ein Zehntel vom Racing Point entfernt Lanze Stroll. 

« Wir haben eindeutig einen Schritt nach vorne gemacht, versichert Albon. Wir hatten erwartet, dass wir noch mehr leiden würden. Das Fahrgefühl ist gut. Das Auto scheint gut ausbalanciert zu sein. Es gibt viele positive Lehren, die daraus gezogen werden können. Auch wenn ich auf den Schienen gelandet bin ". 

Zuvor hatte Verstappen die ersten Läufe auf britischem Boden dominiert. Der Niederländer musste sich mit der 14. schnellsten Zeit in der EL2 begnügen, nachdem er während seiner Runde von ihm behindert wurde Haas de Romain Grosjean. 

« Das Auto läuft etwas besser, berichtete Verstappen. Ich bin glücklich. Wir hören nie auf, neue Teile am Auto auszuprobieren. Die Pace auf langen Stints sah mehr als ordentlich aus. Es war ein positiver Tag ".