Retrospektive 2017, Teil fünf

Hamilton gleich Prost et Vettel
Er war der Favorit auf die Nachfolge seines ehemaligen Lieblingskonkurrenten Nico Rosberg. Lewis Hamilton enttäuschte die Erwartungen der Fans nicht. Trotz des unerwarteten Widerstands der Stabil Ferrari und Sebastian Vettel bis zum Sommer, Der Brite schlug die Konkurrenz aus mit fünf Erfolgen in sechs Veranstaltungen zu Beginn des Schuljahres. Am Steuer seines Mercedes W08 zeigte vorbildliche Konstanz, der Schlüssel zum Gewinn eines vierten Titels und zum Rekordhalter für Pole (72). Es ist nicht sein Niedergang, nachdem er in Mexiko die Krone erhalten hat (Unfall beim Test in Sao Paulo, 2. in Abu Dhabi), was ein bemerkenswertes Bild trüben wird.

Le Mans seiner Tradition treu
Auch wenn wir beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans eine ruhigere Ausgabe als 2016 erwartet hatten, hielt das Szenario 2017 viele Überraschungen bereit. In Sarthe dachten die Fans, sie würden ersticken, als sie einen LM P2-Prototyp sahen. das von Jarvis-Tung-Laurents Jackie Chan DC Racing, eine Stunde vor Schluss in Führung. Dort Porsche 919 Hybrid mit der Nummer 1 gestempelt Bamber-Hartley-Bernhard, kehrte nach einer fünfzigminütigen Pause vom Vauvert Devil zurück, um im Finale wieder die Oberhand zu gewinnen. Als würde man eine Tradition fortsetzen, überwältigte das Pech Toyota. Zwei der drei Maschinen wurden in der Nacht verlassen, unter unglaublichen Umständen. In GTE Pro ist der Kampf zwischen der Corvette C7 (Magnussen-Garcia-Taylor) und das Altern Aston Martin Vantage verwandelte in letzter Minute den Vorteil des letzteren in den Händen von Jonathan Adam.

Das Comeback von Loeb
Es juckte ihn. Aus Monte Carlo 2015, Sébastien Loeb hatte nicht mehr an einer Veranstaltung teilgenommen WRC. Der Elsässer absolvierte im Laufe des Jahres einige Testfahrten am Steuer des Citroën C3 WRC, genau das, was nötig war, um wieder ganz oben bei den Rallyes der Welt zu landen. Immer begleitet von seinem treuen Partner Daniel Elena, der neunfache Weltmeister wird 2018 wieder in Dienst gestellt au Mexiko, Korsika und Katalonien. Die betroffene Person kehrt zurück " Spaß haben ", aber täuschen Sie sich nicht: Sébastien Loeb setzt seinen Helm nicht wieder auf, um einfach „herumzufahren“.

Ogier geht etwas weiter in die Geschichte der WRC ein
Die Herausforderung war auf dem Höhepunkt seiner Fähigkeiten. Wenige Wochen nachdem wir vom Ende des Volkswagen-Programms erfahren hatten, Sebastian Ogier fiel innerhalb des privaten, aber leidenschaftlichen Stalls auf ein Lenkrad zurück M-Sport. Verbunden sein mit Julien Ingrassia, der Franzose war nicht der beeindruckendste auf der Zeitenliste und holte zwei Siege gegen vier Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul. Allerdings während das belgische Paar hier und da Räder abgerissen, Sébastien Ogier hatte keine Eile und kassierte entscheidende Punkte. Geliefert auf dem Land seines Chefs Malcolm Wilson, den Gapençais wurde der erste Meisterfahrer eines Privatteams seit Ari Vatanen im Jahr 1981… auch auf Ford.