In China, während des Samstagssprints, Charles Leclerc et Carlos Sainz haben sich gegenseitig kein Geschenk gemacht. Nach einem anfänglichen Angriff des Monegassen in der Schikane, der vom Spanier mit einem ziemlich männlichen Tango abgewehrt wurde, griff der Monegasse ein paar Kurven später erneut an und nutzte ein besseres Reifenmanagement, um das Beste aus seinem Teamkollegen in der Schnecke herauszuholen des ersten Sektors.
Es ist üblich, dass Autofahrer ihr Radio während eines Überholvorgangs nie eingeschaltet lassen, ganz einfach, weil sie in diesen intensiven Momenten konzentriert bleiben müssen. In China ließ Charles Leclerc ihn aus Versehen an und vermittelte den Zuschauern unwissentlich einen Einblick in die körperlichen Schwierigkeiten, die erforderlich sind, um diese 1000-PS-Einsitzer am Limit zu fahren.
Leclerc lässt sein Radio an, man merkt, wie schwierig es ist F1 liegt daran, wie schwer er atmet pic.twitter.com/cnnFCjFMEO
— Historische Vids (@historyinmemes) 25. April 2024
Während er sein Manöver ausführt, können wir hören, wie der gebürtige Monacoer sehr schnell und sehr schwer atmet, als würde er versuchen, wieder zu Atem zu kommen. Es muss gesagt werden, dass diese modernen F1-Autos vielleicht von einer Servolenkung profitieren, aber ihre Kraft und ihr aerodynamischer Abtrieb neigen dazu, den Fahrer von einer Körperseite auf die andere zu schleudern. Auto ! Xavi Marcos, Leclercs Ingenieur, war sich bewusst, dass sein Fahrer nach seinem großen Gefecht in der Haarnadelkurve mit Sainz einen kleinen pikanten Kommentar hätte abgeben können, und forderte ihn schnell auf, sein Radio auszuschalten. Leclerc belegte im Sprint den 4. Platz vor Carlos Sainz auf dem 5. Platz.
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Bemerkungen
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1 Kommentare)
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DANIEL MEYERS
27 um 04:2024 Uhr
Es ist toll ! Ich erinnere mich an einen kurzen Film über einen Ligier in Magny-Cours, der, glaube ich, von E Collard gefahren wurde und das Mikrofon im Helm eine ganze Runde lang offen hatte. Es war beeindruckend, das ist es, was wir bei F1-Übertragungen brauchen!!!!