Berichten zufolge wollte Andretti Newgarden für sein F1-Projekt

Doppelter Champion IndyCar In den Jahren 2017 und 2019 ist Josef Newgarden derzeit einer der heißesten Namen in der amerikanischen Meisterschaft. Newgarden, der nach seinem Sieg in den Straßen von St. Petersburg die Meisterschaft anführt, erreicht zum Ende dieser Saison das Ende seines Vertrages mit dem Team Penske.

Logischerweise ist der US-Amerikaner das Objekt aller Begierden, der auch drei Jahre in Folge Zweiter in der Meisterschaft wurde. Als die Verhandlungen mit Penske begannen, erregte Newgarden insbesondere das Interesse von Andretti, der dieses Jahr Colton Herta, Kyle Kirkwood und Marcus Ericsson engagierte.

Herta, der seinen Vertrag mit dem Team von Michael Andretti bis 2027 verlängert hat, ist laut teamnahen Quellen derzeit mit fast 7 Millionen US-Dollar pro Jahr der bestbezahlte Fahrer in IndyCar. Beträge, die im Vergleich zur jüngeren Geschichte von IndyCar, in der selbst die erfolgreichsten Fahrer Schwierigkeiten hatten, mehr als eine Million Dollar pro Jahr zu verdienen, sehr stark ansteigen.

Diese Beträge lösten somit einen Bieterkrieg auf der Ebene der verschiedenen Teams aus, wobei Pato O'Ward in der Lage war, sein Gehalt nach oben auszuhandeln McLaren. Der Mexikaner wird damit im Jahr 4 2026 Millionen Dollar und im Jahr 4,2 2027 Millionen Dollar verdienen, wie aus Gerichtsdokumenten hervorgeht, die im Rahmen der Affäre zwischen McLaren und Alex Palou veröffentlicht wurden.

Newgarden in Richtung F1?

Wenn Roger Penske also diese neuen Zahlen erreichen muss, um seinen Star zu behalten, hätte Newgarden laut Racer.com die Disziplin durchaus völlig ändern können. Tatsächlich hätte Michael Andrettis Interesse zunächst darin bestanden, Josef Newgarden ein Lenkrad anzubieten Formule 1, innerhalb des Teams, das er einstellen wollte. Wenn die Zusage vom Internationalen Automobilverband bestätigt worden wäre, hätte das FOM (Formel-2028-Management) Andrettis Ankunft vor 1, dem Datum des geplanten Einstiegs von Cadillac als Motorenhersteller in die Formel XNUMX, abgelehnt.

Dank seiner beiden Titel und seiner jüngsten Ergebnisse in der IndyCar besitzt Josef Newgarden eine Superlizenz, ein wesentlicher Schlüssel zum Rennen in der Formel 1. Der gebürtige Nashvillerer hatte sein Glück auch in den Aufstiegsformeln der Königsklasse in Europa versucht. Nach einer britischen Formel-Ford-Saison, in der er 2009 den zweiten Platz belegte, stieg Newgarden in die GP3 ein.

Die Saison 2010 war mit einem abschließenden 18. Platz nicht vergleichbar. Anschließend richtete Newgarden seine Karriere erfolgreich auf die USA aus und gewann den Indy Lights-Titel, bevor er 2012 seine Karriere bei IndyCar begann.

Es bleibt abzuwarten, ob Andrettis Interesse erwidert wird, nachdem die Formel 1 nicht mehr auf dem Speiseplan steht. Der ehemalige McLaren-Fahrer, der sein Rennteam 2003 gründete, erhielt kürzlich eine bedeutende Investition vom Dan Towriss-eigenen Unternehmen Project 1001. Diese Investition ermöglichte den Bau eines neuen Campus in Fishers, Indiana, und den Versuch, über eine Vereinbarung mit Cadillac in die Formel 1 einzusteigen.

Trotz zwei Siegen für Kyle Kirkwood im Jahr 2023 hat die IndyCar-Leistung jedoch noch keine dramatische Wende erlebt. Es ist daher unklar, ob Josef Newgarden das Risiko eingehen will, das Team Penske zu verlassen, mit dem er seine beiden Titel gewonnen hat und das heute besteht mit Chip Ganassi Racing eines der beiden führenden Teams der Meisterschaft. Mit 33 Jahren steht Newgarden an einem Scheideweg, es liegt an ihm, die richtige Wahl zu treffen!