Newey zündet Ferrari und Lotus

Zu Beginn der Saison 2013 gewann das italienische Team den Großen Preis von China in Shanghai und den Großen Preis von Spanien in Barcelona Fernando Alonso, während Lotus und Kimi Räikkönen die Eröffnungsrunde im Albert Park in Melbourne, Australien, gewannen. Eine Zeit, in der der RB9 von Red Bull dominierte nicht so stark wie in den letzten sieben Rennen, siegte allesamt deutlich Sebastian Vettel.

Adrian Newey, technischer Direktor von Red Bull Racing, gab eine Aussage ab, die zu Lärm im Fahrerlager führen könnte. Für ihn war es „reines Glück“, dass seine Konkurrenten seine Autos schlagen konnten. „Pirelli hat diesen Winter einen neuen Reifen eingeführt, der viel empfindlicher war, viel leichter zu überlasten war und da der Großteil einer Runde aus Bremsphasen und schnellen Kurven besteht, in denen die Reifen eine erhebliche Last aufnehmen, konnten wir diese Hüllkurven nicht richtig ausnutzen.“ “, erklärt der ehemalige Bewohner von Williams et McLaren. „Dieser Reifenwechsel hat uns bestraft und bestimmten Teams geholfen. Lotus und Ferrari machten Lärm, indem sie verkündeten, dass sie im letzten Winter schlau gewesen seien. Aber für mich hatten sie Glück. Wir hatten etwas weniger Erfolg und dann übernahm natürlich die Politik.“

Tatsächlich beschloss Pirelli nach den Ereignissen beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone Anfang Juli und den berühmten Reifenexplosionen, zu einer Struktur zurückzukehren, die der des letzten Jahres nahe kam. Diese Rückkehr aus Ungarn Ende Juli führte zu einem Leistungsabfall bei den „schwarz-goldenen“ Formelautos und insbesondere bei den italienischen Autos. Allein Mercedes, wie wir uns erinnern, in der Affäre um illegale Tests in Barcelona, ​​​​hat es geschafft, vor der Reaktion von Lotus vier Rennen lang ein gewisses Maß an Wettbewerbsfähigkeit gegenüber Red Bull aufrechtzuerhalten.

Die viel größeren Änderungen im nächsten Jahr, mit der Einführung des neuen Reglements zur Einführung von Turbo-V6-Motoren und den entsprechend gebauten neuen Einsitzern, könnten die Karten in gewisser Weise neu verteilen F1, obwohl einige Akteure der Branche glauben, dass Red Bull einen gewissen Vorsprung vor seinen Konkurrenten behalten wird.