Rallye Monte-Carlo 2022
Habt alle eine gute Mittagspause und wir sehen uns um 14:08 Uhr zum Start der 2. Runde des Tages!
Nachdem Loeb an Evans vorbeigekommen war, wurde SS11 neutralisiert und die rote Flagge gehisst. Als Letzter vorbeikam, musste Greensmith langsamer fahren. Dem Engländer soll eine feste Zeit gutgeschrieben werden
14'22″5 für Loeb im Ziel, der 5″4 auf Ogier kassiert, der dank dieses besonderen Sieges nun allein die Kontrolle über die Rallye Monte-Carlo hat
Ogier antwortet mit einer Zeit von 14'17″1, die es ihm ermöglicht, vorübergehend die Kontrolle über SP11 mit einem Vorsprung von 4″5 vor Rovanperä zu übernehmen. Die Gapençais könnten alleine in Führung gehen, wenn es Loeb nicht besser macht
Am Ende der Tortur kommt Neuville, der ohne Winterreifen fuhr ... 14'57″2 für den Belgier, 35″6 von der Spitze
Evans in der Schlucht! Der Waliser verlor bei einer schnellen Rechtskurve die Kontrolle über seinen Yaris und versucht nun mit Hilfe von Zuschauern, wieder auf die Straße zu kommen. Er wird viel verlieren!
15'07″3 für Tänak, der 45″7 verlor. Der Aufprall im 2. Sektor scheint Auswirkungen auf die Mechanik seines i20 gehabt zu haben. Bei der Ankunft wurde seine Windschutzscheibe von einer seiner Motorflüssigkeiten bespritzt.
14'44″7 für Solberg, der trotz eines beschädigten Autos 23″1 ins Ziel kam
Eine Zeit vor Rovanperä kam Breen schließlich mit 4 Zehnteln Rückstand auf den Finnen ins Ziel. 14'22 für den Iren
Angst hatte auch Tänak, der sich nicht weit von der Schlucht entfernte. Der Este erreichte schließlich die Spitze, konnte sich aber wieder auf die Straße begeben. Zur Erinnerung: Winterreifen sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Neuville dreht sich in einer Spitzkehre im 2. Sektor. Der seit Beginn der Rallye leidende Belgier konnte schnell abreisen
Die Bedingungen sind in der ersten Hälfte der Sonderprüfung mit viel Eis sehr schwierig. Autofahrer fahren teilweise unter 20 km/h!
Kurz vor Rovanperä beendete Katsuta schließlich 14″1 mit einer Zeit von 14’35″7
Solberg übernahm schließlich den Start der SP11. Der Schwede fährt immer noch einen stark beschädigten i20
Rovanperä erreichte das Ziel in 14'21″6 nach einer Wertungsprüfung, bei der die Bedingungen zwischen vereistem und trockenem Asphalt stark wechselten
Dies ist eine sehr schwierige Etappe, da die Straße größtenteils vereist ist. Der Unterschied könnte während dieser SS11 gemacht werden
Die Route der SS11, die letzte der ersten Runde des Tages
Nach einem verspäteten Start zur WP11 greift Rovanperä an!
Der Start der SS11 ist für 11:16 Uhr geplant.