24 Stunden von Le Mans 2021
21 Stunden
Gehen Sie nicht weg, denn die 24 Stunden von Le Mans werden auf AUTOhebdo fortgesetzt. Wir sehen uns um 22 Uhr zum 4. Freien Training! In der Zwischenzeit finden Sie alle Informationen zu den 24 Stunden von Le Mans auf der WebsiteAUTOhebdo.
21 Stunden
Hier sind die allgemeinen Top 10 am Ende der Hyperpole
21 Stunden
Es ist vorbei in Le Mans! Der Toyota Nr. 7 wird bei den 24 Stunden von Le Mans 2021 von der Pole-Position starten! Es gelang ihr, ihre Schwester Nr. 8 loszuwerden undAlpine Nr. 36. In LMP2 gewann der JOTA Nr. 38, während Porsche die GTE Pro und Am mit der Nr. 72 im ersten und der Nr. 88 im zweiten dominierte.
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Fünf Minuten vor Schluss liegt der Toyota Nr. 7 vorläufig in Führung vor dem Nr. 8 und demAlpine Nr. 36. In LMP2 übertrifft der JOTA Nr. 38 die Nr. 41 des Team WRT und die Nr. 65 von Panis Racing. In der GTE Pro-Wertung liegt der Porsche Nr. 71 weiterhin vor dem Ferrari Nr. 52 und der Corvette Nr. 64. Im GTE Am schließlich behält der Porsche Nr. 88 die Kontrolle. Es folgen zwei weitere 911, die Nr. 86 und die Nr. 56.
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In der GTE Pro-Klasse übernahm HubAuto Racing dank Dries Vanthoor am Steuer des Porsche Nr. 72 und einer Rundenzeit von 3:46″882 die Kontrolle über die Kategorie
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Pla antwortet auf Lapierre mit einer Rundenzeit von 3'25'996 und ermöglicht Glickenhaus Nr. 708 die Rückkehr auf den 3. Platz
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3’26″015 für Lapierre, was erlaubt Alpine um auf den vorläufigen 3. Platz im Hypercar vorzurücken
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Der JOTA Nr. 38 mit da Costa am Steuer übernimmt dank einer Rundenzeit von 3’28’574 vorübergehend die Führung in seiner Kategorie
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Kobayashi war in dieser Sitzung sehr konstant. Nach seiner 3’23’900 unterschrieb er eine 3’23’923
21 Stunden
Die beiden Toyotas greifen erneut an. Kobayashi auf der Nr. 7 und Hartley auf der Nr. 8
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Aus diesem Grund wurde von den Kommissaren die rote Flagge gehisst
https://twitter.com/24heuresdumans/status/1428435456836898829
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Es geht zurück nach Le Mans! Noch 22 Minuten bis zur Zielflagge
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In LMP2 liegt derzeit die Nr. 41 des Team WRT mit einer Rundenzeit von 3:28 vor der Nr. 905 und Nr. 32 von United Autosports. Im GTE Pro liegt Ferrari mit der Nr. 23 vor der Nr. 51 an der Spitze, während im GTE Am derzeit keine Echtzeit aufgezeichnet wurde
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Gegen Kobayashis 3'23″900, Lapierre (Alpine) und Pla (Glickenhaus) konnten nichts unternehmen. 3’28″506 für den Ersten, der vorläufig auf dem 4. Platz liegt, und 3’26″475 für den Zweiten, der derzeit auf dem 3. Platz liegt. Den 2. Platz belegt der Toyota Nr. 8 mit einer Zeit von 3:25″133
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Rote Flagge! Im Porsche Nr. 92 machte Kevin Estre in Indianapolis einen Fehler, der die Rennleitung zur Unterbrechung der Sitzung zwang!
21 Stunden
Es ist ein schwerer Schlag, den Kobayashi gerade am Steuer der Nummer 7 erlitten hat. 3’23’900 für den Japaner, der logischerweise die Führung übernimmt
21 Stunden
Nach dem 2. Sektor liegt der Toyota Nr. 7 mit Kobayashi am Steuer vor dem Glickenhaus Nr. 708 und demAlpine Nr. 36 bei diesem ersten Versuch
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Im Qualifying an diesem Mittwoch dominierte der Toyota Nr. 7 die Hypercars, der JOTA Nr. 38 die LMP2, der Ferrari Nr. 52 den GTE Pro und der Porsche Nr. 98 den GTE Am
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Die Fahrer gingen sofort auf die Strecke und bald beginnen die ersten fliegenden Runden!
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Auf geht’s zur zweiten Hyperpole in der Geschichte der 2 Stunden von Le Mans! Letztes Jahr war es Toyota, der dank der Nummer 24 die Pole holte
