Der Start von SS10 ist für 10:08 Uhr geplant und wird weiterhin auf AUTOhebdo verfolgt

„Ich habe mich in der Prüfung gut gefühlt und das Auto ist heute viel besser“, betont Tänak

Großes Besonderes für Tänak, der in dieser SS7 5″9 schneller als Evans war. Der Este beendete seine Passage in 12'41″7

Evans wiederum übernahm in der Wertungsprüfung die Führung, während er auf den Pass von Tänak wartete. 12'49″2 für den Waliser, 1″5 vor Sordo

Vorläufige Bestzeit für Sordo in 12'50″7. Der Spanier war auf dieser SP2 5″9 schneller als Ogier

8″7 hinter Ogier für Katsuta im Ziel von SP9. Der Japaner stoppte seine Zeit in 13'01″9 und verlor seinen 4. Gesamtrang um ein Zehntel zu Lasten des Franzosen.

„Es war rutschig, ich fühlte mich nicht sehr wohl auf der Straße und mir fehlte der Grip“, sagte Ogier nach seinem ersten Durchgang des Tages.

Ogier ist der erste, der Greensmiths Marke übertrifft. 12'53″2 für den Franzosen, der 0″4 schneller war als der Engländer

Rovanperä 6″5 hinter Greensmith. Der Finne überquerte die Ziellinie mit einer Zeit von 13'00″1

„Ich sah die Zeit und sagte mir, dass das nicht möglich sei“, erzählt ein Greensmith, der von seiner Zeit überrascht war

Sehr guter Start in den Tag für Greensmith mit einer Zeit von 12'53″6. Er war auf SP27 5″9 schneller als Neuville

Fourmaux erklärt, dass sein Gaspedal blockiert sei und dass er während der gesamten Wertungsprüfung nur mit der Bremse spielen könne, in der Hoffnung, das Problem vor SS10 zu lösen

Fourmaux absolviert sein erstes Special des Tages in 13'36″1, 15 Sekunden hinter Neuville

„Die Straße ist sehr rutschig“, sagt der Belgier im Ziel

13'21″1, hier ist die erste Referenz dieser SS9 signierten Neuville

Fourmaux liegt nach den ersten beiden Sektoren bereits 13 Sekunden zurück. Der Franzose hatte im ersten Teil der Sonderprüfung sicherlich ein Problem

Das zweite Mitglied der M-Sport-Brigade, Greensmith, greift zuerst an und macht sich auf den Weg, um SS9 anzugreifen