Rallye Mexiko 2023

18 Stunden

Die erste Schotterrunde der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) ne fait aucun cadeau aux concurrents. Les trois premières spéciales du Rallye du Mexique 2023, ce vendredi 17 mars, ont poussé plusieurs pilotes inexpérimentés à la faute, quand la fiabilité n’a pas été mise à mal sur d’autres voitures !

La première victime fut le leader du championnat, Ott Tänak (M-Sport Ford). L’Estonien, en tête de l’épreuve après les deux super-spéciales d’ouverture jeudi soir, a cassé son turbo dès la première dizaine de kilomètres dans la redoutable spéciale d’El Chocolate.

Der Weltmeister von 2019 setzte seine Reise in gemächlichem Tempo fort und hoffte, dass die M-Sport-Mechaniker die Mittagsfahrt zum Servicepark in die Lage versetzen würden, diesen Schaden zu beheben. Mit einer Verspätung von mehr als 12 Minuten war die Chance auf einen regulären Podestplatz natürlich dahin.

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Sein französischer Teamkollege Pierre-Louis Loubet prallte im selben Special gegen einen Stein und muss bis Samstagmorgen warten, um sich zu erholen, vorbehaltlich einer hohen Zeitstrafe. Schließlich rollte Takamoto Katsuta (Toyota) nach einem Fahrfehler eine kleine Schlucht hinunter. Nicht die beste Art, seinen 30. Geburtstag zu feiern!

Responsables du balayage après le problème d’Ott Tänak, Kalle Rovanperä (Toyota) et Thierry Neuville (Hyundai) ont tous deux été surpris par une bosse non signalée à l’issue des reconnaissances. Suite à ce choc à vitesse élevée, le Finlandais et le Belge ont roulé sans système hybride dans la majeure partie de l’ES5.

La bataille pour la tête du Rallye du Mexique 2023 oppose donc Esapekka Lappi (Hyundai) et Sébastien Ogier (Toyota). Le Finlandais ne dispose que d’une courte avance sur le Français, qui cherche ce week-end à devenir l’unique recordman de victoires au Mexique avec un potentiel 7e succès.

„Wir waren heute Morgen Fünfter unterwegs und es ist klar, dass es viel besser ist, als Erster zu sein.“ erklärte den achtmaligen französischen Weltmeister. Das Einzige ist, dass es manchmal Steine ​​gibt und man auf sie achten muss. Aber das kann man nicht kontrollieren, deshalb konzentriere ich mich einfach darauf, sauber zu fahren. »

En WRC2, les Skoda Fabia Rally2 Evo d’Emil Lindholm et Gus Greensmith encerclent la Ford Fiesta du Français Adrien Fourmaux.

Die Rallye Mexiko wird an diesem Freitagabend um 21:20 Uhr französischer Zeit fortgesetzt.

Bewertung:

 

18 Stunden

Le jour de son 30e anniversaire, Takamoto Katsuta (Toyota) a sorti le grand jeu… jusqu’à chuter d’un ravin ! Le Japonais et son copilote Aaron Johnston sont indemnes mais la Yaris hybride est passablement abîmée et elle ne peut pas remonter sur la route. C’est terminé pour aujourd’hui pour eux.

18 Stunden

Esapekka Lappi finit la spéciale avec le meilleur temps pour 6 dixièmes sur Ogier ! Lappi dispose d’1″4 d’avance sur Ogier au général. « Seb a gagné ce rallye tellement de fois que je dois être heureux de cette performance, même si j’ai commis quelques petites fautes. Il y a de la marge de progression pour le second passage cet après-midi. »

18 Stunden

Sébastien Ogier inscrit le meilleur temps avec 2″6 de marge sur Evans. « C’est bien mieux de rouler en 5e place sur la piste qu’en 1e position, nous le savions ! Les écarts de performance entre les voitures devraient s’égaliser dans le second passage. »

18 Stunden

Elfyn Evans fait mieux que Thierry Neuville pour 2″2. « La surface est très glissante au sommet du parcours. »

18 Stunden

Thierry Neuville prend le meilleur chrono avec une belle marge de 7″4 sur Rovanperä ! « Ce n’est pas une bonne matinée pour nous. Nous avons perdu l’hybride en fin de spéciale précédente mais il y a encore beaucoup de route devant nous. Martin (Wydaeghe) a souffert dans la compression de l’ES précédente. Heureusement que nous avons des baquets moulés à notre morphologie ! »

18 Stunden

Rovanperä : « Comme Ott ne fait plus le balayage devant moi, c’est plus difficile d’attaquer. Et puis j’ai perdu le système hybride après un choc en cours de spéciale ! »

18 Stunden

Oliver Solberg, engagé en WRC2, a perdu une dizaine de secondes suite à un tête-à-queue. Le meilleur temps de la catégorie a été signé dans l’ES précédente par Emil Lindholm (Skoda) devant le Français Adrien Fourmaux (M-Sport Ford) pour 1 dixième.

17 Stunden

Chez Toyota, les Yaris hybrides sont pour le moment épargnés par les soucis de fiabilité :

17 Stunden

Passons à la 5e spéciale de cette épreuve, Las Minas 1 (13.61 km). La Ford Puma hybride d’Ott Tänak ouvre la route toujours à faible allure en raison d’une casse de turbo.

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