Hier ist die Rangliste der Junioren-WRC nach SS3: 1. Solans, 2. Folb mit 32″3, 3. Ciamin mit 43″8.

Entdecken Sie die Zusammenfassung der ersten beiden ES des Tages auf Korsika vor dem letzten gezeiteten Sektor an diesem Freitag.

François Delecour (Abarth 124 Rally) kassiert 36″6 auf den Porsche 911 von Romain Dumas, immer noch Spitzenreiter im R-GT.

In der WRC-2 liegt Andreas Mikkelsen (Skoda) nun vor Stéphane Sarrazin (Skoda), dem in der Meisterschaft transparenten Teemu Suninen (Ford) und Yohan Rossel (Citroën DS3 R5).

Stéphane Sarrazin (Skoda) fällt drei Zehntel hinter die beste WRC-2-Zeit von Andreas Mikkelsen (Skoda) zurück. Der Franzose, der zugibt, am Limit anzugreifen, liegt in der Gesamtwertung der Veranstaltung 15″9 hinter dem Norweger (quasi Zweiter in der WRC-2, auch wenn der Toyota-Fahrer in der WEC nicht in der Meisterschaft eingetragen ist).

Eric Camilli (Ford) kommt ins Ziel. Der Franzose wurde auf Schotter überrascht und prallte gegen eine Brücke. Der M-Sport-Fahrer räumt Mikkelsen mehr als 14 Minuten ein.

Wenn Pierre-Louis Loubet (Ford) von seinen Bremsproblemen befreit zu sein scheint und die dritte vorläufige Zeit der Sonderprüfung erreicht, rückt Ole Christian Veiby (Skoda Fabia R5) auf den 3. Platz in der WRC-2 vor.

Jan Kopecky (Skoda), Opfer von Problemen mit der Servolenkung und einem Reifenschaden, verlor auf dieser SP5 mehr als 30'3 Zoll. Teemu Suninen (Ford) ist der Hauptnutznießer der zahlreichen Probleme, mit denen die WRC-2-Teilnehmer in dieser Sonderprüfung konfrontiert waren, und belegte hinter Andreas Mikkelsen (Skoda) den zweiten Gesamtrang.  

Sébastien Ogier (Ford) unterschreibt seine erste Nullzeit bei der Tour de Corse 2017, indem er die WP3 in 19’52’1 gewinnt und damit seine Vormittagszeit um 10’ verbessert. Der Franzose liegt acht Zehntel vor Kris Meeke (Citroën) und 8″1 hinter dem führenden C3 in der Gesamtwertung.

Thierry Neuville (Hyundai) bleibt Dritter und liegt nun vor seinem Teamkollegen Dani Sordo, der den kleinen Unfall von Ott Tänak (Ford) ausnutzt, um einen Platz in der Hierarchie aufzusteigen. Craig Breen (Citroën) baut seinen Vorsprung auf Jari-Matti Latvala (Toyota) aus, mit 3″ Abstand zwischen den beiden Rivalen um den fünften Platz.

In der vorläufigen Wertung folgen Paddon (Hyundai), Lefebvre (Citroën), der in der SP3 Probleme mit seinen Schaltpaddeln hatte, und Andreas Mikkelsen (Skoda), Führender in der WRC-2.

Andreas Mikkelsen (Skoda) wird nach den Problemen von Eric Camilli (Ford) allein an der Spitze der WRC-2-Kategorie stehen. Der Norweger beendete SP3 in 20'39'5. Camilli, aber auch Bouffier und Pellier hatten in diesem Sektor Probleme, die die Gesamtwertung durcheinanderbringen werden.

Stéphane Lefebvre (Citroën) absolvierte seine SP3 in 20'28'8 und verlor 36'7 gegen Ogier. Probleme mit der Bodenfreiheit und dem Schalthebel machten dem Franzosen zu schaffen.

Laurent Pellier (Citroën DS3 R5) soll ebenfalls verhaftet worden sein, während Kopecky offenbar gegangen ist.

Hayden Paddon (Hyundai) kann in der Gesamtwertung nicht zu Latvala (Toyota) aufschließen. Der Neuseeländer liegt vorläufig auf Platz 7, 19″6 hinter der Zeit von Sébastien Ogier und kassiert weitere 5″5 auf Latvala. „Während der zweiten Hälfte der SP schienen die Reifen auseinanderzufallen und das Heck rutschte überall hin. Wir sind gegen einen Stein gestoßen. »

Die hydraulischen Probleme von Elfyn Evans (Ford) scheinen den Briten nicht losgelassen zu haben. 1'59″4 kassiert für den Fahrer, der Dmack-Reifen trägt.

Craig Breen (Citroën) kam mit 20'04″3, 12″2 hinter Sébastien Ogier ins Ziel. „Es war nicht so schlimm. Ich hatte ein wenig Probleme mit den Differentialkarten in der SS und eine vertrautere Einstellung am Ende schien für mich besser zu funktionieren. »

Neuville (Hyundai) verliert 6″2 auf Ogier (Ford). Der Franzose steuert auf seinen ersten Kratzer zu, da Kris Meeke (Citroën) trotz seiner Bestzeit im zweiten Teil in dieser zweiten Passage in Pietrosella – Albitreccia 0″8 hinter Sébastien Ogier (Ford) scheitert. Der Brite behält jedoch die Führung des Rennens mit einem Vorsprung von 8″1 vor dem vierfachen Weltmeister.

" Es war gut. Als ich nach Ott zurückkam, musste ich langsamer fahren, aber das Tempo war gut und es funktionierte gut. » gibt Meeke zu.

20'05″8 für Dani Sordo am Ende dieser SP3, 13″7 hinter Ogier. Der Hyundai-Pilot wird die Rückschläge von Ott Tänak ausnutzen und sich den vierten Platz in der Gesamtwertung sichern. „Ich versuche einen anderen Fahrstil und wir haben in den Kurven etwas Untersteuern. Das Gefühl ist nicht schlecht, aber die Zeiten entsprechen nicht unseren Erwartungen. »

Latvala (Toyota) verliert in dieser SS14 weitere 1″3 auf Ogier und erlebt, wie sich sein Rückstand auf seinen ehemaligen Teamkollegen bei Volkswagen auf 40″ vergrößert. „Es ist etwas besser, aber nicht so gut, wie ich es mir erhofft hatte“, betont der Finne. Das ist nicht das, wonach ich suche. »

Am Ford Fiesta scheint kein Schaden entstanden zu sein, der Neustart des von M-Sport vorbereiteten Wagens ist jedoch nicht möglich.

Leider @Ott Tanak und @MartinJarveoja sind auf SS3 abseits der Straße. Es wird berichtet, dass es keine Schäden gab, aber feststeckte und nicht in der Lage war, die Bühne wieder zu betreten #WRC

- M-Sport (@MSportLtd) 7. April 2017