Rallye Australien 2018
Die Saison 2018 endet mit dem Super-Special „Wedding Bells“, das ab 3:18 Uhr stattfindet und bei dem es immer noch um den Herstellertitel zwischen Toyota und Hyundai geht.
Sébastien Ogier (M-Sport) ist nun sicher, seinen sechsten Titel zu gewinnen, seit Ott Tânak (Toyota) im Sapphire Special (SS6) aus noch ungeklärten Gründen aufgegeben hat.
Jari-Matti Latvala (Toyota) hat einen neuen Rekord aufgestellt, indem er die 19,27 km in 11:48 Sekunden zurückgelegt hat, fast 1 Sekunden vor Hayden Paddon (Hyundai).
Jari-Matti Latvala hat vor der pPower Stage mehr als eine halbe Minute Vorsprung auf den Neuseeländer. Mads Ostberg (Citroën) klettert mit mehr als einem Dutzend Sekunden Vorsprung auf Esapekka Lappi auf das vorläufige Podium, wodurch Toyota seinen Vorsprung in der Herstellerwertung behaupten kann. Sébastien Ogier (M-Sport) klettert in die Top 5 und hat nun auch im Falle eines Ausfalls nichts mehr zu befürchten. Der Franzose liegt vor seinen Teamkollegen Elfyn Evans und Teemu Suninen, während Craig Breen (Citroën) den achten Platz belegt.
Latvala verbessert die Benchmark von Paddon um 2″8, der im Rennen mehr als eine halbe Minute von der Führung entfernt ist. Die hintere Stoßstange des Yaris WRC wurde abgerissen. Trotz Tänaks Rücktritt behält Toyota seinen Vorsprung in der Herstellerwertung. „Es war eine so anspruchsvolle Etappe, zum Glück habe ich das Ziel erreicht. Das mit Ott tut mir leid. »
Paddon verbesserte Ostbergs Zeit um 1″2 und belegt nun den 2. Platz.
Tänak scheint die Kupplung seines Yaris WRC zu überprüfen.
Der Toyota wird von Zuschauern zur Seite geschoben. Für den Esten scheint die Rallye vorbei zu sein! Der Titel ist nun fast von Ogier übernommen!
Tänak kam beim 2. Kilometer von der Straße ab. Der Toyota-Fahrer konnte nach einiger Zeit abfahren.
Ostberg bringt 3″8 auf Lappi zurück, der nun 12″7 von der 4. Position entfernt ist.
Auch Ostbergs Citroën hat einen Schaden an der rechten Hintertür. Die WRCs leiden in dieser letzten Phase.
Lappi verbessert Suninens Zeit um 23 Sekunden. Der Toyota-Fahrer, der seine hintere Stoßstange verloren hat, ist immer noch auf der Jagd nach Ostbergs viertem Platz. „Es ist schrecklich, wir können in dieser ES keinen Spaß haben. »
Lappi liegt vorne, doch der Toyota-Pilot hat einen leichten Schaden am Heck seines Yaris WRC.
Ogier hielt ein gutes Tempo und kam 7 Zehntel hinter seinem Teamkollegen Suninen ins Ziel. Der M-Sport-Fahrer ist nur noch 7 km vom sechsten Titel entfernt. „Es handelt sich nicht mehr um Piloten. Wir versuchen nur, das Auto auf der Straße zu halten. »
Evans liegt 11 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Suninen. Der Waliser liegt auf dem 7. Platz. „Wir waren auf dem Meer und die Tür hatte einen leichten Kontakt. Es war an einem sehr langsamen Ort. »
Dan Barritt, Evans' Beifahrer, muss seine Tür festhalten, die sich nicht schließen lässt.
Suninen verbessert Breens Zeit um 37 Sekunden. „Ich hatte keine Probleme... Oh ja, ich musste irgendwann zurück. »
Neuville: „Wir haben alles gegeben und Risiken eingegangen, um den Titel zu gewinnen. Wir hatten nichts mehr zu verlieren. Die Bedingungen in SS22 waren schwierig. Wir stießen gegen einen Baum und mussten aufgeben. »
Wir haben alles gegeben und einige Risiken eingegangen, um den Titel zu holen. Wir hatten nichts mehr zu verlieren. In SS22 waren die Bedingungen wirklich schlecht. Wir fuhren daneben, fällten einen Baum, beschädigten unser Auto und mussten es entfernen. #WRC #RallyAustralien #HMSGOffiziell pic.twitter.com/QS4lE1Wq7L
— Thierry Neuville (@thierryneuville) November 18 2018
Breen signiert eine erste Referenz in 12'56″1. Der Citroën-Fahrer liegt nach dem Rücktritt von Neuville nun auf dem 9. Platz. Der C3 WRC ist hinten rechts leicht beschädigt. „Ich habe 13 oder 14 Sekunden gebraucht, als ich feststeckte. »
Serderidis beendete das Rennen mit einer Zeit von 15'08″5.
Leichter Kontakt mit einem Baum von Suninen in einer Linkskurve. Der M-Sport-Fahrer konnte losfahren.
Fehler von Breen, der in den Bäumen landete. Der Citroën-Fahrer kommt wieder in Fahrt.