F1
Vom 4. Platz im Sprint bis zum letzten Startplatz war es ein ereignisreicher Samstag für Ricciardo 0
Rallye Monte-Carlo 2022
22 Stunden
Die Rallye Monte-Carlo 2022 begann mit zwei Nacht-Specials und nicht zuletzt mit der Durchfahrt durch den legendären Col du Turini an diesem Donnerstag, dem 20. Januar. Dieses Mekka des weltweiten Rallyesports weckte bei den beiden WRC-Giganten Sébastien Ogier (Toyota) und Sébastien Loeb (Ford), die die Konkurrenz dominierten, sicherlich gute Erinnerungen.
Der achtfache Weltmeister fuhr in dieser Disziplin die ersten beiden Bestzeiten für ein Hybridauto. Vor allem in der SP1 besiegte der Gapençais, der zum ersten Mal mit Benjamin Veillas zusammenarbeitete, seine Gegner und ließ die Hyundais von Ott Tänak und Thierry Neuville um etwa zwanzig Sekunden hinter sich.
Nur Sébastien Loeb, der auch mit einer neuen Beifahrerin (Isabelle Galmiche) in Verbindung gebracht wird, hatte die Kraft, mit dem höllischen Tempo seines Landsmanns mitzuhalten. Mit 47 Jahren und kaum eine Woche nach seinem zweiten Platz bei der Dakar in Saudi-Arabien hat der erfahrene Fahrer immer noch den Gniac!
In SS1 hatte die Elsässerin Isabelle Galmiche freundlicherweise erklärt, dass sie nicht das richtige Tempo für die Notizen gehabt habe, manchmal zu schnell, manchmal zu spät im Vergleich zum Fortschritt des Ford Puma. Ein kleines Zeitproblem, das eine Stunde später am Col du Turini behoben wurde.
" Wir haben Spaß ! Es war sehr hart für die Reifen dieses ES, ich habe den Gummi vor der Hälfte der Prüfung überhitzt. Aber ich denke, wir haben ein tolles Special gemacht. Beim vorherigen war ich auf den vereisten Passagen vorsichtig. Isabelle hatte keine Probleme mit den Noten, das ist gut! »
M-Sport Ford lächelt, als er den Servicepark in Monaco betritt. Das englische Team platziert die Youngster Adrien Fourmaux-Alexandre Coria und Gus Greensmith-Jonas Andersson auf den Plätzen vier und fünf in der Gesamtwertung, zwischen den Titelfavoriten Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota) und Thierry Neuville-Martin Wydaeghe (Hyundai).
Den offiziellen Hyundais geht es schlecht. Die südkoreanische Marke wählte gemischte Reifenkombinationen (Super Soft und Soft) und spielte zu Beginn der WRC-Saison 2022 nicht viel. Allerdings schnitten sowohl Thierry Neuville als auch Ott Tänak am zweiten Stopppunkt Grimassen. „Ich habe kein Vertrauen in das Auto“, erklärte Thierry Neuville. „Es gibt eine lange Liste mechanischer Probleme, die gelöst werden müssen“, verriet sein estnischer Teamkollege.
In der WRC2 liegt erneut ein Franzose an der Spitze. Der Nizzaer Éric Camilli gewann beide Wertungsprüfungen und nutzte einen Unfall von Nikolay Gryazin (Skoda, 2. in SP1), um sich insgesamt einen Vorsprung zu verschaffen.
Die Rallye Monte-Carlo wird am Freitag, 21. Januar, ab 9:14 Uhr fortgesetzt und kann im Live-Text auf AUTOhebdo.fr verfolgt werden.
22 Stunden
Allgemeine Einteilung :
22 Stunden
Sébastien Loeb und Isabelle Galmiche (Ford) kommen mit der zweitschnellsten Zeit an, nur 2″1 hinter Sébastien Ogier!
22 Stunden
Großartige Zeit für Adrien Fourmaux! Der Franzose verliert nach 4 km nur 2″25 auf Sébastien Ogier, er liegt in dieser Wertung auf dem 2. Platz. "Ich hatte eine Menge Spaß! Die Power, die wir bei den Abfahrten haben, ist wirklich etwas Besonderes! Aufgrund der Reifen habe ich am Ende der Etappe etwas Grip verloren, bin aber für morgen zuversichtlich. »
22 Stunden
Gus Greensmith überquerte die Ziellinie und verlor „nur“ 9 Sekunden gegen Ogier. Der Engländer unterschreibt damit zum dritten Mal vorläufig. „Ich liebe dieses Auto so sehr!“ »
22 Stunden
Craig Breen ist der erste M-Sport-Ford-Fahrer, der den Pass hinunterfährt. Der Ire überholt 16″ hinter Sébastien Ogier. „Ich dachte, ich hätte ein gutes Gedächtnis, weil es 2015 her war, seit ich auf dem Turini gefahren war, aber es war nicht einfach. »
21 Stunden
Ott Tänak (Hyundai) landete 18″7 hinter Sébastien Ogier. Der Este ist insgesamt 41″1 groß. „Wir hatten heute Morgen ein paar kleine Motorprobleme und heute Abend noch andere, zum Beispiel die Hydraulik. Die Liste der zu behebenden Probleme ist lang. »
21 Stunden
Kalle Rovanperä fühlt sich nicht wohl. Der Hybrid-Toyota GR Yaris verliert 42″8 und fällt in der Gesamtwertung auf 1’08″ zurück! „Die Balance des Autos ist für meinen Geschmack empfindlich. »
21 Stunden
Evans verliert 1 Punkte auf Ogier: „Es war kein reibungsloses Special. Es braucht Zeit, sich an den Boost zu gewöhnen, den der Hybridmotor bietet. »
Thierry Neuville hatte einen Rückstand von 12 Zoll! Insgesamt ist es schon fast eine halbe Minute entfernt!
21 Stunden
Die Etappen folgen aufeinander und sind für Kalle Rovanperä (Toyota) ähnlich. Der Finne verliert an der Spitze des Turini gut zwanzig Sekunden…
21 Stunden
Nach 15'14″4 intensiver Fahrt erreicht Sébastien Ogier den Fuß des Hügels. „Mir ging es etwas besser. Es ist schwer zu sagen, wo wir stehen, aber ich bin zufrieden, diese Etappen ohne Probleme absolviert zu haben. »
21 Stunden
An der Passhöhe gibt Thierry Neuville 3″6 auf.
21 Stunden
Elfyn Evans und Sébastien Ogier erreichen die gleiche Zeit an der Spitze von Turini! Thierry Neuville verliert 2″5 beim ersten Zwischendurchgang, der sich am Anstieg befindet.
21 Stunden
Hinter dem Gipfel des Turini wird von den Erkundungsteams ein rutschiger Straßenabschnitt gemeldet.
21 Stunden
Sébastien Ogier nahm heute Abend vier weiche Reifen mit.
21 Stunden
Hier haben wir den Franzosen. Das Special führt zum legendären Col du Turini.
21 Stunden
Einige Bilder der Bordkamera von Sébastien Ogier und seinem neuen Beifahrer Benjamin Veillas (Toyota), den Führenden der Veranstaltung nach der SP1:
Ein Traumstart für den amtierenden Champion und seinen neuen Beifahrer im Dunkeln der Eröffnungsetappe! 🤩@SebOgier #ToyotaGAZOORace #GRYaris #Rally1 #WRC #RallyMonteCarlo pic.twitter.com/pAdlGgtZzv
- TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) 20. Januar 2022
21 Stunden
Kommen wir zum zweiten Special des Abends, und was für ein Special! Dies ist La Bollène-Vésubie – Moulinet (23,25 km), fast 10 km länger als die vorherige Sonderprüfung, und dennoch waren die Abstände beträchtlich! Das erste Auto wird um 21:31 Uhr losfahren.
