Rallye Argentinien 2018

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Rovanperä se retrouve à 32s du nouveau leader du WRC 2 Tidemand. L’équipage a été ralenti par un élément de l’habitacle qui s’est désolidarisé.

 

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Sébastien Ogier (M-Sport) a beau balayer la route dans la première étape du Rallye d’Argentine, le leader du Championnat s’est offert le scratch dans l’ES2 de Las Bajadas – Villa del Dique en bouclant les 16,65km en 8’55’’7. Le Français a pour une fois été avantagé puisque ses adversaires se sont plaints de la poussière gênant la visibilité.

Andreas Mikkelsen (Hyundai) a été le plus proche en terminant à 3’’9. Jari-Matti Latvala (Toyota) a suivi à 5’’6 tandis que Thierry Neuville (Hyundai) a lâché huit secondes. Kris Meeke (Citroën) s’est classé à une dizaine de secondes malgré une crevaison lente. Tous les pilotes WRC ayant opté pour cinq pneus tendres, le Nord-Irlandais ne dispose plus de roue de secours jusqu’à l’assistance. Il devance néanmoins son coéquipier Craig Breen d’un peu plus d’une seconde. Esapekka Lappi (Toyota) a suivi à plus de 14 secondes en précédant Elfyn Evans (M-Sport), Teemu Suninen (M-Sport) et Ott Tänak (Toyota) qui est parti en tête-à-queue. Dani Sordo (Hyundai) a été le plus lent avec plus de 24 secondes.

Sébastien Ogier übernimmt bei der Rallye Argentinien die Führung, vier Sekunden vor Andreas Mikkelsen. Jari-Matti Latvala folgt knapp sieben Sekunden knapp vor Thierry Neuville. Kris Meeke komplettiert die Top 5, 11 Sekunden vor Esapekka Lappi, Elfyn Evans und Teemu Suninen. Ott Tänak und Craig Breen liegen punktgleich 23 Sekunden hinter der Rennspitze. Dani Sordo steht kurz vor den Top 7.

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Al Qassimi échoue à plus d’une minute d’Ogier.

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Suninen lâche aussi du temps avec plus de 20s de retard sur le scratch d’Ogier. « C’était horrible avec la poussière. »

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Evans est également en retrait en ne signant que le 8e temps à 17″2 d’Ogier. « C’était très mauvais, je suis gêné par la poussière soulevée par les autres. »

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Sordo a été le plus lent en pointant à 24s de la référence provisoire.

Breen a signé le 6e temps à 12s du scratch provisoire. « J’avais de la poussière dans l’habitacle », a expliqué le pilote Citroën.

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Latvala a signé le 3e chrono provisoire à 5″6 du scratch provisoire. Sordo est également à l’arrivée.

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Lappi est également en manque de rythme en échouant à plus de 14s d’Ogier. C’est le moins bon chrono derrière son coéquipier Tänak.

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Meeke a terminé à 10″8 d’Ogier, mais le pilote Citroën a souffert d’une crevaison lente à l’arrière-gauche.

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Mikkelsen s’est classé à 3″9 d’Ogier qui conserve le meilleur temps provisoire. Tänak a perdu gros avec son tête-à-queue puisqu’il échoue à près de 24s de la référence.

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Neuville a terminé à 8s d’Ogier au terme de l’ES2. Le Français le devance de 7″6 au général.

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Tänak est part à la faute dans la spéciale. Le pilote Toyota a dû effectuer une marche arrière et a perdu de précieuses secondes.

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Neuville a rallié l’arrivée mais son chrono n’est pas encore connu.

Mikkelsen pointe à 5″3 d’Ogier au 2e partiel.

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Ogier établit la première référence en 8’55 »7.

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Neuville et Tänak ont rejoint Ogier dans la spéciale. Le pilote M-Sport est en avance avec 4″4 d’avance sur le pilote Toyota au 2e partiel.

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C’est la première fois en 7 ans que ce parcours est disputé. La spéciale débute par un passage rapide et un saut important avant que la route ne se rétrécisse. Le dernier secteur permet aux pilotes de reprendre de la vitesse.

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Ogier a pris le départ de la spéciale de 16,85km.

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Ogier aura une nouvelle fois le désavantage de balayer les spéciales. Le leader du Championnat s’élancera devant Neuville, Tänak, Mikkelsen, Meeke, Lappi, Latvala, Sordo, Breen, Evans et Suninen.

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Les pilotes seront mis à rude épreuve puisque les équipages devront couvrir également plus de 500km de liaison. La journée se terminera vers 22h avec l’ES8 de Santa Rosa – San Agustin longue de 23,85km.

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La première journée sera la plus longue de l’épreuve avec 154,2km chronométrés :

 

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