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In der WRC-2 fuhr Yoann Bonato (Citroën DS3) die Bestzeit vor Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5).
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Insgesamt führt Ott Tänak das Event mit einem Vorsprung von 4″2 vor Andreas Mikkelsen und einem Vorsprung von 5″2 vor Sébastien Ogier an. Dani Sordo, Führender nach SP2, liegt auf dem vierten Platz, 6″ vor dem Toyota Yaris von Jari-Matti Latvala, der mit 7″9 Fünfter ist.
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Ott Tänak (Ford) war der Schnellste über die 22 km der Mittelmosel-Prüfung, ein Beweis für den Mut am Freitag in Deutschland. Der M-Sport-Fahrer schaffte den Kratzer in 13'00'3' und lag 2'3' vor Sébastien Ogier (Ford) und 3'4' vor Andreas Mikkelsen (Citroën). Elfyn Evans (Ford) folgt mit 4″8 auf dem vierten Platz vor Jari-Matti Latvala (Toyota) mit 7″1, dessen Yaris die Narben eines Pfostenaufpralls in SP1 trägt.
Dani Sordo (Hyundai), bisheriger Führender nach SP2, kassiert 7″5 und die Führung der Veranstaltung. Der Hyundai i20 litt darunter, dass Thierry Neuville in der Wertungsprüfung vom Kurs abkam und 10″9 verlor. Mehrere Fahrer machten bei dieser Prüfung Fehler, allen voran Hänninen und Lappi (Toyota), die durch die Weinberge der Mosel fuhren.
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Sehr gute Leistung für Andreas Mikkelsen (Citroën), Dritter in der SP, 3″4 hinter Tänak. Der Norweger liegt nun auf dem zweiten Gesamtrang, 4″2 hinter Tänak und 1″ vor Ogier. „Ich habe sehr hart angegriffen, weil ich musste, obwohl viel Schotter auf der Straße lag. Ich liebe diesen ES und das Auto ist in Ordnung. »
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Lappi sagt, er sei auch in den Weinbergen von der Straße abgekommen und vor der Abfahrt stehengeblieben.
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– Rallye-Mag (@rallyemag) 18. August 2017
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Esapekka Lappi (Toyota) legt eine Zeit von 13'16″9, 16″6 hinter Tänak vor.
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Schäden auch vorne links, aber auch am Heckspoiler für Juho Hänninen an seinem Toyota Yaris. Der Finne, der die letzte vorläufige Zeit in 13'18″8 erreichte, gibt zu, in die Weinberge gegangen zu sein und einen Pfosten getroffen zu haben.
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Hayden Paddon (Hyundai) stellt die letzte vorläufige Zeit in 13'14″1 bis 13″8 auf. Sein i20 scheint vorne rechts beschädigt zu sein.
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Sechste vorläufige Zeit für Craig Breen mit seinem Citroën C3, 10″5 hinter Tänak. „Ich habe zwischen zwei weichen und zwei harten Reifen gewettet. Es hat geregnet, seit die Platzanweiser vorbeikamen, also wusste ich nicht, was mich erwarten würde. Jede Runde war eine Lotterie. Diejenigen mit weichen Reifen werden besser sein. »
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Elfyn Evans (Ford) fährt mit 13'05″1 die dritte vorläufige Zeit. „Es war in Ordnung, bis auf einen Schrecken an einer Stelle. Im Trockenen gab es nicht viel Grip. Zuerst habe ich alles getan, um die Gummis aufzuheizen. »
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Denken Sie daran, dass Dani Sordo wie Neuville auf der Wahl zwischen weichen und harten Reifen steht.
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Dani Sordo kassiert mit seinem Hyundai i7 5″20 Punkte auf die Bestzeit von Ott Tänak (Ford). Der Spanier verlor die Führung des Rennens an den Esten von M-Sport, der 5″2 vor Ogier lag. Sordo zeigt auf 6″.
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Jari-Matti Latvala (Toyota) fährt mit 13'07″4 die dritte vorläufige Zeit. Der Yaris des Finnen erlitt durch den vorherigen ES einen Schaden am Frontflügel und einen Kontakt mit einer Metallstange. „Es ist nicht allzu ernst“, kommentiert Latvala. Es war überraschend trocken und ich hatte Probleme mit den weichen Reifen. »
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Mit Ott Tänak (Ford) sind sich vorerst alle einig: 13'00″3, 2″3 vor Ogier. „Es war schwierig, weil wir erwartet hatten, dass es nass sein würde, aber es war trocken. »
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„Es war trockener als erwartet“, betont Ogier. Meine Reifenwahl war nicht fantastisch, aber nicht zu aggressiv. Ich bin mit meinen Entscheidungen nicht unzufrieden. »
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„Ich bin 1 km vom Start weg gefahren. Die Straße war trocken und beim Bremsen plötzlich nass, und ich fuhr in die Weinberge und verlor den Frontsplitter. Jetzt habe ich keine Unterstützung. » erklärt Neuville.
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Sébastien Ogier (Ford) ist auf dieser SP3 logischerweise schneller als Neuville. 8″6 Vorsprung für den Franzosen, der in der Gesamtwertung wieder vor dem Belgier landen wird, mit einem Abstand von 6″1 zwischen den beiden Hauptkonkurrenten um den Weltmeistertitel.
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Neuville erklärt, dass er auf einer nassen Stelle in den Weinbergen unterwegs war. Der Schaden an der Front seines Hyundai i20 scheint dazu geführt zu haben, dass er an aerodynamischem Abtrieb eingebüßt hat.
SS3: Frontschaden für @thierryneuville #wrc #RallyDeutschland pic.twitter.com/1VnzMbYBFr
— Michelin Motorsport (@Michelin_Sport) 18. August 2017
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Leichte Schäden an der Front für Thierry Neuville am Ende dieser WP3. Der Belgier kam mit einer Zeit von 13'11″2 ins Ziel und gab zu, Zeit in den Weinbergen verbracht zu haben.
