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Lappi startete erst in der SS16, nach WRC 2. Der Toyota-Fahrer hatte ein Problem mit dem Gurt. Die Organisatoren erlaubten ihm, ohne Strafe später im zweiten Durchgang der 2. Etappe zu starten. Der Finne liegt auf dem 13. Platz.
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Heller kam mit seinem Fiesta R26 5 Sekunden hinter Tidemand ins Ziel. Er liegt in der WRC 3 auf dem 2. Platz und belegt in der Gesamtwertung den 10. Platz, mehr als 5 Minuten hinter Latvala.
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Greensmith kam 12 Sekunden hinter Tidemand ins Ziel. Der Fiesta-R5-Fahrer bleibt auf dem 8. Platz und belegt in der WRC 2 den 2. Platz, mehr als 5 Minuten hinter dem Schweden. „Ich mache nicht zu viele Fehler, das ist positiv. »
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WRC-Spitzenreiter Tidemand liegt 19 Sekunden hinter Ogiers Kratzer. Der Skoda-Pilot bleibt Siebter.
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Die vorläufige Klassifizierung für SS16:
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Die Mannschaften sollten ab 2,3:00 Uhr Pariser Zeit in beiden Passagen des 58 km langen Super-Specials Autodromo de Leon antreten. Die Abfahrt verzögerte sich um 20 Minuten.
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Suninen schaffte es zum siebten Mal, 7 Zoll hinter seinem Teamkollegen Ogier. Der Finne liegt auf Platz 5.
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Sébastien Ogier (M-Sport) nimmt an der Rallye Mexiko teil. Der fünffache Weltmeister unterschrieb seinen vierten Kratzer in Folge, indem er die 9,97 von El Brinco, SS16 der Veranstaltung, in 5'24"6 absolvierte. Kris Meeke (Citroën) liegt mit 2 Sekunden Rückstand am nächsten, gefolgt von einem Zehntel von Dani Sordo (Hyundai). Auch Sébastien Loeb (Citroën) kam weniger als drei Sekunden hinter der Benchmark ins Ziel.
Vor den drei Super-Specials, die die zweite Etappe der Rallye Mexiko abschließen, hat Sébastien Ogier nun 37 Zoll Vorsprung auf Kris Meeke. Dani Sordo liegt 1 Zoll hinter dem Nordiren. Andreas Mikkelsen (Hyundai) belegt weiterhin den vierten Platz mit 7 Sekunden Vorsprung auf Sébastien Loeb. Thierry Neuville (Hyundai) bleibt Sechster, nachdem er auf der Strecke erneut einen Schrecken erlitten hatte, als er nach einer Berührung mit einer Böschung von der Strecke abkam.
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Sordo schaffte es zum dritten Mal, 3″2 hinter Ogier und ein Zehntel hinter Meeke. Der Hyundai-Pilot bleibt weniger als 7 Sekunden hinter dem Citroën auf Platz 8. „Ich habe meine Konzentration verloren. Ich wollte kein Risiko eingehen. Ich habe kein Reserverad mehr und wäre zufrieden, wenn ich auf dem Podium stehe. »
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Dies ist das dritte Mal für Loeb, der 3 Zehntel hinter seinem Teamkollegen Meeke und 2″2 hinter Ogier liegt. Der neunfache WRC-Champion nimmt Mikkelsen vier Zehntel ab. „Wir haben offensichtlich nicht mehr die gleiche Motivation, zumal wir kein Ersatzrad mehr haben. » Der Elsässer liegt immer noch 8 Sekunden hinter dem Norweger auf Platz 4.
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Meeke ist Ogier mit 2″6 Rückstand am nächsten. Der Citroën-Pilot liegt nun 37″1 hinter dem Gesamtführenden. „Ogier ist sowieso schneller als ich. Er war schon vor meinem Dreher in der vorherigen SP im Spagat schneller als ich. »
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Ogier verbessert die Referenz von Mikkelsen und Latvala um 3″2. „Es war ein perfekter Tag. Ich habe so hart angegriffen, wie ich konnte. Die Straße ist zwar gefegt, bleibt aber rutschig, weil die Reifen müde sind. » Der M-Sport-Fahrer kann nun seinen Vorsprung ausbauen, nachdem er in der letzten WP ein Loch gegraben hatte.
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Mikkelsen erreicht die gleiche Zeit wie Latvala. Der Hyundai-Pilot liegt auf dem 4. Platz vor Loeb. „Ich versuche, schnell zu sein, aber ich würde gerne noch schneller sein (lacht). »
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Latvala verbessert Neuvilles Zeit um 12″7. Der Toyota-Pilot liegt auf dem 9. Platz. „Ich habe wirklich so viel Druck gemacht, wie ich konnte. Ich hoffe, dass die Zeit gut sein wird. »
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Neuville beendet die zweite Passage von El Brinco in 5'40″5. Der Hyundai-Fahrer geriet möglicherweise nach einer Böschungsberührung nach links hinten. „Ich muss es nach einem Empfang gehabt haben, weil ich danach Schwierigkeiten hatte, das Auto zu kontrollieren. » Der Belgier liegt auf dem 6. Platz.
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Die vorläufige Klassifizierung für SS15:
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Neuville ist bereits zum 9,98 km langen El Brinco aufgebrochen. Ogier hat den Kratzer heute Morgen in 5'29″2 einstecken müssen.
Der Belgier prallte erneut gegen eine Böschung. Der Aufprall war so stark, dass die Seitenräder abhoben, der Hyundai-Fahrer konnte jedoch weiterfahren.
