Ogier s’est arrêté sur la liaison après l’ES14 pour réparer le problème survenu plus tôt sur sa C3 WRC.

Et voici le résumé du second passage des spéciales de la veille où Ott Tänak (Toyota) s’est encore montré le plus rapide, tandis que Sébastien Ogier (Citroën) et Thierry Neuville (Hyundai) se bagarraient à coups de dixièmes.

Das Duell zwischen Sébastien Ogier und Thierry Neuville könnte auf jeden Fall zu einem neuen Rekord führen, da der geringste Rückstand im Ziel bei der Rallye Monte-Carlo zwischen den ersten beiden 6 Sekunden beträgt. Es war während der Ausgabe 1979, als Bernard Darniche in seinem Lancia Stratos HF vom Team Chardonnet vor dem Ford Escort ES 1800 MkII von Björn Waldegrad gewann.

Le second passage de l’étape du Rallye Monte-Carlo devrait débuter à partir de 10h55.

Ott Tänak (Toyota) s’est offert son 6e scratch consécutif dans l’ES14 du Rallye Monte-Carlo. En bouclant les 13,58km de La Cabanette – Col de Braus en 9’52’’4, l’Estonien a repris plus de 7 secondes à son coéquipier Jari-Matti Latvala et plus de 8 secondes à Sébastien Loeb (Hyundai).

Thierry Neuville (Hyundai) a encore repris un petit dixième à Sébastien Ogier (Citroën) en se classant à moins d’une seconde de la référence. Le leader de l’épreuve s’est plaint d’un « petit souci » sur sa C3 WRC sans vouloir être plus précis.

Sébastien Ogier conserve la tête du Rallye Monte-Carlo pour 3’’2 d’avance sur Thierry Neuville à l’issue du premier passage de la dernière étape. Ott Tänak se hisse au 3e rang avec un peu moins de 3 secondes d’avance sur Sébastien Loeb, alors que Jari-Matti Latvala n’accuse qu’une seconde de retard sur l’Alsacien. Kris Meeke (Toyota) reste 6e devant Gus Greensmith (Ford), leader du WRC 2 Pro, et Yoann Bonato (Citroën), leader du WRC 2.

Ogier se classe à un dixième de Neuville. Le pilote Hyundai doit encore récupérer 3″2 pour reprendre le leader du rallye à 2 ES de l’arrivée. « C’est difficile. La voiture n’est pas à 100%, elle a des petits soucis. » Le sextuple champion WRC n’a pas voulu en dire plus…

Neuville est le plus proche de Tänak avec seulement 7 dixièmes de retard. « Je n’étais pas à l’aise car j’ai dû travailler sur la cartographoe moteur et un frein m’a lâché vers la fin. »

Tänak améliore de 2″6 le temps de son coéquipier Meeke. alors que Loeb accuse plus de 4s de retard au 6e km, l’Estonien pourrait s’emparer de la 3e place dans cette ES. « On a essayé d’améliorer la voiture avant cette ES, mais ça n’a pas fonctionné au début. »

Loeb accuse en revanche plus de 3s de retard sur les Toyota de Latvala et Tänak au premier intermédiaire !