Sardinien-Rallye 2016
16 Stunden
Abbring hat gerade die 2. vorläufige Zeit erreicht, 6″4 hinter Neuville und 3 Zehntel vor Ogier. Der Hyundai-Fahrer auf Platz 19 scheint Opfer eines Öllecks zu sein.
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Ergebnis und Gesamtklassifizierung nach SS13. Unsere Jungs liegen immer noch auf den Plätzen 2, 3 und 5. #RallyItaliaSardegna pic.twitter.com/vY9txniLpN
— Volkswagen Motorsport (@VolkswagenRally) 11 Juni 2016
16 Stunden
Thierry Neuville (Hyundai) erzielte auf dem 22,2 km langen Monti di Ala eine großartige Zeit, beendete die Sonderprüfung in 13'11''2 und gewann fast 11 Sekunden vor seinem direkten Rivalen Jari-Matti Latvala (Volkswagen).
Sébastien Ogier (Volkswagen) ist dem Belgier derzeit mit 6 Zoll Rückstand am nächsten. Dani Sordo (Hyundai) liegt rund zehn Sekunden zurück. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) holte 7 Sekunden Vorsprung vor Mads Ostberg (Ford). Ott Tänak (Ford) verlor aufgrund eines Reifenschadens eine Minute an der Spitze des Rennens. Éric Camilli (Ford) kam mit 1 Sekunden Rückstand ins Ziel.
Thierry Neuville hat nun einen Vorsprung von 13 Zoll vor Jari-Matti Latvala. Sébastien Ogier bleibt mit sechs Sekunden Vorsprung vor Mads Ostberg auf dem dritten Platz. Der Norweger profitiert von einer kleinen Atempause gegen Andreas Mikkelsen, der 7''11 von Platz vier entfernt liegt, nachdem er eine Zehn-Sekunden-Strafe erhalten hat, weil er das Aufschlagspiel eine Minute zu spät verlassen musste. Dani Sordo bleibt Sechster vor Ott Tänak, Henning Solberg und Éric Camilli.
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Camilli erreicht die 6. vorläufige Zeit, 12 Sekunden hinter Camillis vorläufigem Kratzer. Solbergs 8. Platz ist für den Franzosen noch mehr als eine Minute entfernt. „Das Auto läuft weiterhin gut. »
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Neuville schafft es mit einer fantastischen Zeit von 13'11″2. Latvala scheiterte bei 10″8 und befand sich 13″7 hinter dem Führenden. Für den Finnen muss noch einmal alles getan werden. „Ich habe ziemlich hart angegriffen. Das Auto bewegte sich ziemlich stark, ich befürchtete einen Reifenschaden, aber es lief gut. »
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Tänak erreichte das Ziel der Sonderprüfung 53 hinter Ogier. Der Este sollte seinen 7. Platz vor Solberg trotz seines Reifenschadens vorne links behaupten können.
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Tänak wird durch einen Reifenschaden ausgebremst. Der Este liegt auf dem 7. Platz, eine Minute vor Henning Solberg.
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Latvala erreicht erst die 3. vorläufige Zeit, 4″1 hinter Ogier. Der Finne muss jedoch angreifen, um in Neuville den ersten Platz zurückzuerobern. „Ich war zu vorsichtig“, erklärt der VW-Fahrer.
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Sordo unterschreibt die 2. vorläufige Zeit, 3 Sekunden hinter Ogiers vorläufigem Kratzer. Der Hyundai-Pilot bleibt auf dem 6. Platz, 20 Sekunden hinter Mikkelsen.
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Ostberg liegt 1″4 hinter Mikkelsen und 5″7 hinter Ogier. Der M-Sport-Fahrer behält den 4. Platz mit einem Vorsprung von 11 Zoll auf seinen Landsmann. »
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Der Abstand zwischen den Fahrern vergrößerte sich auf 3 Minuten gegenüber 2 heute Morgen. Ostberg wird immer noch erwartet, während der Norweger im 2. Sektor 6″3 hinter Mikkelsen liegt.
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Mikkelsen lässt 4″3 auf Ogier fallen. Der Norweger ist 17″5 von seinem Teamkollegen entfernt. „Ich bin mit meinem Fahren zufrieden. »
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Ogier: „Es war nicht so toll, weil das Auto zeitweise ziemlich übersteuert hat. »
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Ogier fuhr eine Zeit von 13'17″9, 17 Sekunden besser als Abbrings Kratzer im ersten Durchgang.
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Mikkelsen hat an Boden verloren, da er im 4. Split vier Zehntel hinter Ogier liegt.
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Mikkelsen liegt 8 Zehntel vor Ogier, aber der Norweger musste mit seiner 3-Sekunden-Strafe den 10. Platz verlieren.
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Ogier startete die Sonderprüfung mit einer Viertelstunde Verspätung.
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Mikkelsen erhielt eine 10-Sekunden-Strafe, weil er das Spiel eine Minute zu spät verließ. Der Norweger behält seinen 5. Platz, liegt aber 13 Sekunden hinter Ostberg.
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Für den zweiten Durchgang sind Strategien häufiger anzutreffen. Alle Fahrer auf Michelin-Schuhen wählten fünf harte Reifen, außer Ogier, der zusätzlich zu den vier harten Reifen einen weichen Reifen nahm.
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Die Sondersendung verzögerte sich um etwa zehn Minuten. Ogier sollte ab 16:11 Uhr starten.
