Craig Breen déçoit. L’Irlandais, qui est parti le dernier, perd quand même du temps sur Elfyn Evans et Ott Tänak alors qu’il bénéficiait d’une route plus propre. Il finit avec de 2″3 retard sur Tänak. « J’ai eu une touchette en entame de spéciale. L’équilibre aéro en a été perturbé avec un dégât sur le passage de roue avant gauche. »

Ott Tänak reprend 6 dixièmes sur Elfyn Evans dans cette ES. L’Estonien revient à 9″1 du leader gallois. « Le grip est plus élevé et la voiture plus facile à emmener. Nous maintenons la pression sur Elfyn. »

Elfyn Evans termine avec le meilleur temps provisoire pour 3″3, malgré une courbe à vive allure négociée hors-trajectoire. « Il y avait quelques pierres sur la route, cela m’a un peu surpris. »

Esapekka Lappi s’immisce entre Thierry Neuville et Sébastien Ogier ! Le Finlandais, qui effectue son premier rallye WRC avec une Rally1 cette année, a le sourire : « C’était une spéciale de rêve ! Je n’ai commis aucune faute. Je ne peux pas aller plus vite que cela. »

Thierry Neuville termine avec une toute petite marge de 0″2 sur Sébastien Ogier.

Sébastien Ogier réalise un joli chrono avec 15″ de marge sur Gus Greensmith. « C’était une spéciale agréable. Nous avons procédé à quelques changements sur la voiture qui me donnent satisfaction… Mais je ne vais pas vous dire quoi exactement ! »

Gus Greensmith construit lentement mais sûrement son avance sur son équipier Adrien Fourmaux. Il lui prend 4″ sur cette ES.

Fourmaux : « Il y a davantage d’adhérence que ce matin. Dans les portions où la route est large, je prends du plaisir. »

Si vous avez raté la boucle matinale, voici le résumé :

Le départ matinal de la deuxième étape du Rallye de Finlande 2021 a amplement convenu à Elfyn Evans (Toyota). Le Gallois a enchaîné les temps scratch (4) pour prendre la tête des opérations au terme de la première boucle ce samedi 2 octobre au milieu de la forêt scandinave.

La Yaris WRC a sans cesse grignoté son retard sur le leader hier soir, Craig Breen (Hyundai). Très prudent dans ses déclarations aux points stops des spéciales, Elfyn Evans laisse pourtant ses rivaux sans réponse.

„Elfyn hat etwas gefunden, das ich nicht habe. Bravo für ihn im Moment, es gibt nichts zu tun.“, a reconnu Craig Breen. Ott Tänak (Hyundai) cravache lui aussi mais le champion du monde 2019 flirte à présent avec la barre symbolique des 10’’ de débours. Les hommes d’Andrea Adamo vont devoir trouver une solution afin de rattraper le leader.

Hinter diesem Spitzentrio spielt Esapekka Lappi (Toyota) den Spielverderber. Auf seinem privaten Yaris kehrte der Finne dank des Ausscheidens seines Landsmanns Kalle Rovanperä auf der SP10 an den Fuß des Podiums zurück. Sein Toyota Yaris WRC prallte gegen einen Kieshaufen und die Front des Wagens war zu stark beschädigt, um weiterzufahren. Schade, denn der Publikumsliebling galt schon vor dem Anpfiff als Anwärter auf den Sieg.

Der Toyota-Clan verlor auch Takamoto Katsuta. Der Japaner tat zu viel, um das von der Verfolgergruppe vorgegebene Tempo zu halten, und beendete sein Rennen mit einem Dreher und beschädigten die Mechanik nach einem Aufprall auf die Schulter.

Ces deux disparitions du classement ont permis à Thierry Neuville (Hyundai) et Sébastien Ogier (Toyota) de glaner gratuitement deux positions. Habituels adversaires, ils vont se chamailler en solitaire pour la cinquième place, car les Ford Fiesta de Gus Greensmith (7e) et Adrien Fourmaux (8e) sont reléguées à au moins 2 minutes.

Bei der WRC2 gab es keinen Mangel an Zwischenfällen. Oliver Solberg (Hyundai) beendete heute nicht einmal eine Etappe und landete glücklicherweise ohne ernsthafte Schäden auf dem Dach. Nikolay Gryazin (Volkswagen) erlitt in zwei aufeinanderfolgenden Etappen zwei Reifenschäden. Nur Teemu Suninen (Volkswagen) und Mads Ostberg (Citroën) hielten zum Vorteil des Finnen ein konstantes Tempo.

Allgemeine Einteilung :

Comme ce matin, Adrien Fourmaux puis Gus Greensmith (M-Sport Ford) ouvrent le bal.