Rallye Katalonien 2018
14 Stunden
Thierry Neuville (Hyundai) sicherte sich beim 14,12 km langen Rennen von Savalla mit einer Zeit von 7'47''1 den Sieg. Ott Tänak (Toyota) war mit einer zweiten Verzögerung am nächsten und lag vor seinen Teamkollegen Esapekka Lappi und Jari-Matti Latvala. Sébastien Ogier (M-Sport) folgte mit mehr als 4 Sekunden Rückstand vor Elfyn Evans (M-Sport) und Craig Breen (Citroën), der den Luxus hatte, vor seinem Teamkollegen Sébastien Loeb zu liegen. Dani Sordo (Hyundai) verlor fast 5 Sekunden auf seinen direkten Rivalen Latvala.
Jari-Matti Latvala übernahm die Führung bei der Rallye Spanien mit einem Vorsprung von 3 Zoll vor Dani Sordo. Elfyn Evans bleibt Dritter mit 9 Sekunden Vorsprung auf Sébastien Loeb, der nur 3 Zehntel vor Sébastien Ogier hat. Thierry Neuville bleibt Sechster mit 3 Sekunden Vorsprung auf Esapekka Lappi. Ott Tänak rückt auf Kosten von Craig Breen auf den 2. Platz vor. Andreas Mikkelsen (Hyundai) bleibt Zehnter vor Teemu Suninen (M-Sport).
Die Mannschaften warten ungeduldig auf den nächsten Wettkampf, bei dem der Regen immer stärker wird. Thierry Neuville, Dani Sordo und Sébastien Loeb könnten in Schwierigkeiten geraten, nachdem sie sich auf weiche Reifen verlassen haben.
In der WRC 2 stürzte Éric Camilli (Volkswagen), nachdem er wegen eines Getriebeproblems angehalten hatte, als er versuchte, die Führung der Kategorie gegen Kalle Rovanperä (Skoda) zurückzugewinnen.
14 Stunden
Al Qassimi hat bereits im zweiten Durchgang von Querol begonnen. Tänak war heute Morgen dort der Schnellste und absolvierte die 21,26 km in 11'30″6.
14 Stunden
Tänak ist Neuville mit 1″2 Rückstand am nächsten. Durch einen Vorsprung von fast 5 Sekunden auf Breen rückte der Toyota-Fahrer auf den 8. Platz vor. „Wir haben nicht die einfachste Position, weil die Straße schmutzig wird. Wir machen unseren Job. »
14 Stunden
Camilli wird im Special festgenommen. Der VW-Fahrer kämpfte darum, die Führung der WRC 2 gegen Rovanperä zurückzugewinnen.
14 Stunden
Sordo überlässt die Kontrolle über die Rallye mit 3″9 Sekunden Rückstand an Latvala, nachdem er mehr als 4 Sekunden an den Finnen abgegeben hat. „Ich wusste, dass er schnell sein würde. Ich konzentriere mich auf meine Leistung. Über die Bedingungen liegen uns nicht viele Informationen vor. » Der Spanier entschied sich für diese Passage, die weichen Reifen zu behalten.
14 Stunden
Sordo liegt mehr als 2 Sekunden hinter Latvala, während der Regen in der Wertungsprüfung stärker zu werden scheint. Der Toyota-Pilot könnte bei der Rallye Spanien die Führung übernehmen.
14 Stunden
Evans liegt schließlich 5″6 hinter Neuville und benötigt 7 Zehntel von Loeb, um den Elsässer um mehr als 3 Sekunden zurückzudrängen. „Ich bin mit der Etappe nicht sehr zufrieden, aber ich hätte mehr Druck machen können, wenn ich mehr Vertrauen in die Reifen gehabt hätte. » Der M-Sport-Fahrer vertraute auf Regenreifen.
14 Stunden
Evans liegt im dritten Split nun mehr als 6 Sekunden hinter Neuville, direkt hinter Loeb.
14 Stunden
Evans liegt im 4. Zwischendurchgang 2 Sekunden hinter Neuville.
13 Stunden
Loeb landete 6″3 hinter der Benchmark. Der Citroën-Pilot sollte mit nur 4 Zehnteln Vorsprung auf Ogier den 2. Platz behalten. „Es war immer noch sehr kompliziert. In den Kurven war viel Schlamm. Ich habe einen kleinen Fehler gemacht. Aber auf jeden Fall ist es ein guter Kampf. »
13 Stunden
Loeb liegt im 6. Zwischendurchgang 3 Sekunden hinter Neuville. Der Citroën-Pilot blieb wie heute Morgen auf weichen Reifen.
13 Stunden
Latvala landete 2″6 hinter Neuville und 2 Zehntel hinter seinem Teamkollegen Lappi. Der um den Sieg kämpfende Finne fährt auf Regenreifen. „Zur Mitte der Sonderprüfung bewegten sich die Reifen ziemlich stark. Ich denke, die Wahl der Beläge ist die richtige. »
13 Stunden
Mikkelsen ist mit mehr als 16 Sekunden Rückstand auf seinen Teamkollegen Neuville der Langsamste in der Spitzengruppe. Der Norweger bleibt isoliert auf Platz 10. „Wenn ich nur wüsste, wie man schneller fährt, aber ich arbeite daran.“ Ich versuche mich mit den Regenreifen zurechtzufinden, ich habe das Gefühl, dass ich schneller sein kann. Ich muss die Gefühle hinter dem Lenkrad finden. »
13 Stunden
Ogier fällt um 4″5 auf seinen Rivalen Neuville zurück, der weniger als 15 Sekunden von seinem fünften Platz entfernt ist. „Ich denke, ich muss mich an diese Regenreifen gewöhnen. Ich war nicht aggressiv genug. Wir brauchen Regen, aber die Reifen sind trotzdem effektiv, wenn man Lappis Zeit sieht. »
13 Stunden
Ogier liegt beim letzten Zwischendurchgang 5 Sekunden hinter Neuville.
13 Stunden
Breen schaffte es zum dritten Mal, fast 3 Sekunden hinter Neuville. „Ich dachte, die Straße wäre matschig. » Der Citroën-Pilot liegt in der Gesamtwertung mehr als 6 Sekunden hinter Lappi.
13 Stunden
Ogier liegt bei der 2. Zwischenstufe 5″1 hinter Neuville. Der Franzose nahm lieber den Regen in Kauf (2 weitere Räder für Ogier).
13 Stunden
Breen liegt im 4. Zwischendurchgang 2 Sekunden hinter Neuville. Der Citroën-Pilot vertraute auf Regenreifen.
13 Stunden
Neuville verbessert Lappis Zeit schließlich um 2″4 und verdrängt den Toyota auf mehr als 8 Sekunden. „Ich bin überrascht von Lappis Zeit, denn ich hatte das Gefühl, dass meine Reifen funktionierten. »
13 Stunden
Neuville liegt vor Lappi. Der Belgier liegt im letzten Sektor 4 Sekunden vor dem Toyota.
