Das elektronische System, das die bewegliche Flosse steuert, kann zu Recht Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit hervorrufen. Die FIA scheint diese Daten jedoch berücksichtigt zu haben. „ Wir haben das System so konzipiert, dass der Pilot es außer Kraft setzen kann, wenn beispielsweise die Annäherungserkennung aus irgendeinem Grund fehlschlägt, erklärt Charlie Whiting. Dies ist nur zulässig, wenn die Teams die Erlaubnis der Rennleitung erhalten. Jede unbefugte Nutzung wird mit hohen Strafen geahndet. »
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