Pirelli stellt die für den Großen Preis von Kanada ausgewählten Reifen vor

La Formule 1 werde endlich wieder kanadische Luft schnuppern und noch einmal die Strecke des Circuit Gilles-Villeneuve abwandern. Für dieses Comeback hat Pirelli den Fahrern seine weichste Reihe von P Zero-Reifen zur Verfügung gestellt. Die Einsitzer werden wahlweise mit harten C3-, mittleren C4- und weichen C5-Mischungen ausgestattet.

Nach einer zweijährigen Pause wurde die #CanadianGP ist zurück! 🇨🇦

Eine beliebte Rennstrecke mit der #Fit4F1 Fahrer, Traktion und Bremsen sind in Montreal von entscheidender Bedeutung. Hier finden Sie alles, was Sie wissen müssen: https://t.co/jSIxGQD7Xc#F1 # Formel 1 #Pirelli # Pirelli150 @F1 pic.twitter.com/ScDjEjKb0f

- Pirelli Motorsport (@pirellisport) 13. Juni 2022

Aber nachdem die letzten beiden Ausgaben verpasst wurden, haben sich die Autos weiterentwickelt und die Teams stecken im Nebel. „ Kanada wird die Teams vor einige Fragezeichen stellen: Das Wetter ist oft wechselhaft, alle bisherigen Daten sind drei Jahre alt und wir haben ein völlig anderes Reifensortiment mit neuen Mischungen und neuen Strukturen, auf einer Strecke, die so gut wie nie befahren wird. was zu einem sehr hohen Grad an Evolution führen wird " unterstreicht Mario Isola, Wettbewerbsmanager bei Pirelli. 

Angesichts einer der am wenigsten zeitaufwändigen Boxengassen für einen Reifenwechsel glaubt Pirelli, dass sich am Sonntag viele Strategien entwickeln könnten. „ Ein interessanter Aspekt von Montreal ist, dass es sich um eine Rennstrecke handelt, die eine der niedrigsten Zeitverluststrafen für die Boxengasse im Kalender aufweist, was bedeutet, dass ein Auto in weniger als 20 Sekunden in die Boxengasse ein- und ausfahren kann. Dies könnte einige strategische Optionen eröffnen. »

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