Weniger leistungsstarke Motoren in Brasilien

Der Große Preis von Brasilien am Ende der Woche wird eine Herausforderung für die Fahrer von F1? aber auch für Autos. Daher müssen die Motoren der Einsitzer an die Eigenschaften der Interlagos-Rennstrecke angepasst werden, die auf einer Höhe von 800 Metern liegt. „ Niedrigerer Atmosphärendruck kostet etwa 8 % der Motorleistung », bestätigt Rémi Taffin, Motorenbetriebsleiter bei Renault F1 Team. " Trotz dieses Leistungsverlusts wirkt sich die Höhe tatsächlich positiv auf den Motor aus, da die beweglichen Teile weniger leiden. Es gelangt weniger Luft in den Motor und das bedeutet, dass weniger Druck herrscht und die Kolben, Pleuelstangen, die Kurbelwelle und alle beweglichen Elemente weniger beansprucht werden. »

Darüber hinaus wird am Interlagos-Wochenende am Motormapping gearbeitet, um die Leistungsentfaltung bei niedrigen Drehzahlen zu optimieren. „ Es gibt zwei oder drei Umdrehungen bei sehr niedriger Drehzahl, die dem Motor von 8 bis 000 U/min viel Flexibilität abverlangen. fährt Rémi Taffin fort. Die sehr allmähliche Kraftentfaltung garantiert eine gute Fahrwerksbalance und ermöglicht es, die Leistung im zweiten Sektor zu finden, der sehr kurvig ist. »