Es überrascht nicht, dass Ferrari am kommenden Wochenende in Monaco auf die Dienste seines F-Kanals verzichten wird. Das Team von Maranello hat es an diesem Wochenende in Barcelona im Rennsport eingeführt, muss seine Aktivierung jedoch noch verbessern, da die Fahrer ein Loch mit dem linken Handrücken stopfen müssen, um es zu aktivieren. In Monaco erfordern die wenigen Geraden, die geringere Geschwindigkeit und die hohe Anzahl schwieriger Kurven einen erheblichen aerodynamischen Abtrieb. Da der F-Kanal auf gerader Linie und bei hoher Geschwindigkeit nützlich ist, wird er beim nächsten Grand Prix nicht mehr benötigt. „ In Monaco werden wir den variablen Lastflügel nicht verwenden, erklärt Stefano Domenicali für AS. Welche Wirkung hat der F-Kanal? Ich kenne den Gewinn nicht, aber in unseren Simulationen ist es besser, ihn nicht zu nutzen. »
Kommentieren Sie diesen Artikel! 0