Sender: Renault musste korrigieren

Wenn vier Teams aufgrund von Klarstellungen der FIA ihren Heckdiffusor überprüfen mussten, steht nicht jedes Mal derselbe Grund zur Debatte. Für McLaren et MercedesDas Problem war die Position des Lochs, das den Zugang zum Anlasser ermöglichte: Diese beiden Teams hatten diesen Teil zu weit nach oben gehoben, was einen gewissen aerodynamischen Gewinn ermöglichte. Die FIA ​​hat daher die Regeln bezüglich des Heckdiffusors und des Heckdiffusors klargestellt Renault musste sein Exemplar hinsichtlich der Dicke der Platte überarbeiten. Für den Stall vonEnstone, es ist diese Dicke der Platte und nicht die Position des Starterlochs, die das Problem darstellt. Mit der Konkretisierung dieser Regeln möchte die FIA ​​in den kommenden Monaten Beschwerden vermeiden.