Wolff würde sich nach dem schlechten Abschneiden von Mercedes in Australien gerne „selbst eine Ohrfeige geben“.

Mercedes Würde es einer Krisensituation nahe kommen? Nach drei Grand Prix ist der Optimismus der ersten Tage Fatalismus, Sorge und vor allem Zweifel gewichen. Der W15 entspricht in puncto Leistung bei weitem nicht den Erwartungen und der Grand Prix von Australien war ein neuer Beweis für die Ohnmacht des deutschen Clans gegenüber seinen vermeintlichen Rivalen, die es sind Red Bull, Ferrari ou McLaren.

Ein eklatanter Mangel an Rhythmus in Melbourne, sowohl bei der schnellen Runde als auch bei den langen Stints, begleitet von Fehlern und Pech für beide Fahrer. Zum ersten Mal seit 62 Grands Prix kam kein Mercedes in die Punkteränge... da überhaupt kein Mercedes ins Ziel kam (Motorschaden für Hamilton, Unfall für Russell)! Ein äußerst seltener doppelter Ausfall unter den Silberpfeilen, da wir zum Großen Preis von Österreich 2018 zurückkehren müssen, um Nr. XNUMX zu sehen Auto Deutsch bei der Ankunft…

Eine Situation „schwer zu ertragen“ für Wolff und Mercedes

Ergebnis der Rennen: Mercedes liegt mit nur 26 Einheiten bereits 71 Punkte hinter Red Bull, 67 hinter Ferrari und liegt in der Konstrukteurswertung sogar hinter McLaren. Zum Vergleich: Zur gleichen Zeit im Jahr 2023 hatte Mercedes 56 Punkte und McLaren ... nur 12. Ein völlig unerwarteter Rückschritt im deutschen Clan, der mit seinem Mercedes W15 nach zwei anstrengenden Saisons eine Rückkehr an die Spitze erwartete. Toto Wolff, symbolischer Direktor des Mercedes-Teams, gab zu, dass die Situation stimmte „schwer zu ertragen“, besonders nach diesen letzten beiden Kampagnen.

„Ich würde lügen, wenn ich sagen würde, dass ich mich jederzeit positiv und optimistisch fühle. Aber Sie müssen negative Gedanken überwinden und sich sagen, dass Sie wieder auf den richtigen Weg kommen. Heute ist es sehr, sehr brutal, erkennt den österreichischen Führer an. Wir sind zu Beginn dieser Saison davon ausgegangen, dass dieses Auto besser ist als letztes Jahr. Letztes Jahr [in Australien] (…) war McLaren 17., 18., 19. und [jetzt] sind sie 40 Sekunden vor uns. Einerseits möchte ich mich natürlich selbst ohrfeigen. Andererseits ist es auch ein Beweis dafür, dass man die Dinge ziemlich schnell ändern kann, wenn man die Dinge richtig macht. Wir müssen einfach weiter glauben. Aber im Moment ist es eine sehr schwierige Zeit. »

„Wir sind nach der Saison 2021 nicht dumm geworden“

Nach zwei Jahren des Scheiterns, weit entfernt von den Leistungen von Red Bull und Ferrari, kann es sich Mercedes nicht leisten, eine weitere Saison im Schatten seiner beiden Konkurrenten zu erleben. Aber woher kommt dann das Problem? Eine Organisation wie Mercedes kann nicht dreimal hintereinander einen Unfall haben, ohne dass irgendwo ein Wolf ist ... und dennoch sagt Toto Wolff, das Problem des Teams liege im Verständnis seines Autos und nicht in der Organisation. Der Österreicher glaubt weiterhin, dass er der richtige Mann für die Rolle des Teamchefs ist.

„Als Miteigentümer dieses Unternehmens muss ich sicherstellen, dass mein Beitrag positiv und kreativ ist, vertraute Toto Wolff. Deshalb werde ich der Erste sein, der sagt: Wenn jemand eine bessere Idee hat, lasst es mich bitte wissen, denn ich bin daran interessiert, dieses Team so schnell wie möglich umzukrempeln. Und ich werde gerne meine Meinung äußern und sehen, was es sein könnte oder wer es sein könnte. »

„Wir haben ein körperliches Problem, kein philosophisches oder organisatorisches Problem, denn wir sind nach der Saison 2021 nicht dumm geworden, fügte er hinzu und bezog sich dabei auf den letzten Hersteller-Meistertitel und die drei darauffolgenden Jahre. Es ist nur so, dass wir bestimmte Verhaltensweisen des Autos nicht verstehen, die wir früher immer verstanden hätten. » Die Zeit scheint schon lange her, als Mercedes die Weltmarktführerschaft unverschämt dominierte Formule 1 ohne jemals besorgt zu sein...

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