Williams: Sam Michael-Interview

Keiner der FW33 beendete die Eröffnungsrunde der Saison. Was waren die Gründe für die Vernachlässigung von Rubens Barrichello und Pastor Maldonado?
Wir hatten bei beiden Autos Getriebeprobleme. Wir suchen nach den Gründen.

PErzählen Sie uns von den Anfängen von Pastor Maldonado F1. Waren Sie beeindruckt?
Pastor qualifizierte sich trotz der kurzen Zeit, die er nach seinem Dreher im dritten freien Training hatte, sehr gut. Er blieb konzentriert, musste seinen letzten Versuch jedoch wegen eines platten Reifens abbrechen. Sein Rennen endete aufgrund des Getriebeproblems zu schnell, so dass er sein wahres Potenzial noch nicht zeigen konnte.

Was halten Sie von der Leistung des FW33?
Die Wettbewerbsfähigkeit des FW33 ist angesichts der begrenzten Laufzeit, die wir in Melbourne hatten, und der begrenzten Zeit, die wir hatten, um das richtige Setup zu finden, ermutigend. Der FW33 kann es besser und ich hoffe, wir können zeigen, wozu der FWXNUMX fähig ist. Auto bei den nächsten Rennen.

Entspricht die Verschlechterung der Pirelli-Reifen Ihren Erwartungen?
In Melbourne war die Verschlechterung erheblich, jedoch weniger erheblich als erwartet. Sergio Perez schaffte es in seinem zweiten Stint, seine Reifen zu schonen und nur einen Boxenstopp einzulegen.

Was halten Sie vom beweglichen Heckflügel? Hatte es in Melbourne die erwarteten Auswirkungen?
Ich denke, es hat etwas beigetragen, als es funktionierte, aber für eine Beurteilung ist es noch zu früh. Nach dem, was wir gesehen haben, denke ich, dass es den gewünschten Effekt haben wird; d.h. Überholmanöver werden erleichtert.

Was erhoffen Sie sich vom Großen Preis von Malaysia?
In Sepang wird es unser Ziel sein, im Qualifying unter die Top 10 zu kommen und beide Autos in die Punkteränge zu bringen.

Entdecken Sie in Ihrem AUTOhebdo-Magazin, morgen am Kiosk, die vollständige Analyse des GP von Australien und des Sieges von Sebastian Vettel von unseren beiden Sonderkorrespondenten in Melbourne.