Williams und Mercedes verteidigen neue V6

Die Übertragung der ersten Freien Trainings der Saison 2014 F1 ermöglichte es uns, einen klaren Eindruck von dem Spektakel zu bekommen, das die neuen Motoren bieten. Die Kritik am 6-l-Turbo-/Hybrid-V1.6 wurde nach diesem ersten Einsatz in Melbourne erneut entfacht und auf den grausamen Mangel an Sound im Vergleich zum alten, viel grelleren V8 hingewiesen. Bestimmte charakteristische Geräusche wie das Quietschen der Reifen bei Vollbremsungen sind von nun an viel deutlicher zu hören, während die hohen Drehzahlen des Motorblocks nur noch eine ferne Erinnerung zu sein scheinen.

Die bei der Pressekonferenz anwesenden Teamchefs schilderten ihre Eindrücke zum Abschluss dieses ersten freien Testtages beim Großen Preis von Australien. „Ich mag den Sound der neuen Motoren, aber am meisten liebe ich die Formel 1 und das Zuschauen, wie Autos über eine Rennstrecke fahren.“ Claire antwortete. Williams, der Teamchef des gleichnamigen Teams. „Ich denke, dass sich die Öffentlichkeit schnell an den neuen Sound der F1-Motoren gewöhnen wird. Wir haben in den letzten Jahrzehnten im Motorsport viele Veränderungen erlebt und vergessen sehr schnell den Sound eines früheren Motors. Ich denke, die Zuschauer wollen einfach nur ein gutes Rennen am Sonntag sehen und ich denke, wir können diese Probleme vermeiden ... oder diese Kämpfe, solange wir eine gute Show abliefern. »

Toto Wolff, der Teamvertreter Mercedes, unterstützte die Worte von Claire Williams. „Wenn Ihnen der Klang von Motoren gefällt, kehren wir zum V10 oder V12 zurück und machen keinen Hybrid. Das ist moderne Technik, hierhin fahren Pkw. Downsizing ist der aktuelle Trend und ich glaube, wir müssen einfach akzeptieren, dass sich die Formel 1 verändert hat. Diese Einsitzer werden innerhalb weniger Rennen schneller sein als die vorherigen. Wir werden uns an den neuen Sound gewöhnen und ich verspreche, dass wir nächstes Jahr nicht anders sein werden. »

Stefano Domenicali hingegen war weniger gesprächig. „Claire und Toto haben die Situation sehr gut zusammengefasst“, antwortete einfach der Teamchef der Stabil Ferrari.