Verstappen, eine Strafe, die das Fahrerlager verunsichert

Der Tag danach Lewis Hamiltons Sieg (Mercedes) beim Großen Preis der Vereinigten Staaten, der Veranstaltung, die die Welt des Rennsports weiterhin für Gesprächsstoff sorgt Formule 1 ist nicht der von der deutschen Firma erworbene Konstrukteurstitel, sondern die verhängte Strafe Max Verstappen (Red Bull) für dieses Überholen von Kimi Räikkönen (Ferrari) in der letzten Runde:

Der Niederländer, der in Austin (Texas) auf dem Papier auf dem dritten Platz lag, wurde nach einer Fünf-Sekunden-Strafe vom Podium verwiesen. Der Grund: Der RB13 brachte alle vier Räder außerhalb der Streckenbegrenzung. Diese Entscheidung wurde vom Protagonisten kaum gewürdigt. "Sie (die Kommissare) hätte mich zumindest nach meiner Meinung fragen und mir meinen Standpunkt anhören können.“, knurrt Max Verstappen. „Warum wurde ich bestraft? Ich bin von der Strecke abgekommen, auf einer Strecke, die sowieso keine Grenzen kennt und auf der seit Freitag alle von der Strecke abgekommen sind, warum werde ich so bestraft? »

Max Verstappen beklagt sich, kann das Ergebnis aber nicht ändern. „Das Publikum liebt Angriffe und solche Entscheidungen trifft man live … Man kann nicht streiten, das steht in den Regeln. Sie (die FIA) wissen, wie man die Regeln schreibt. Im Moment ist es zu ihren Gunsten.“, unterstellt er. „Dies ist kein Signal an die Öffentlichkeit. Man braucht 10 Zentimeter innerhalb des Bordsteins, jeder kommt von der Strecke ab, niemand beschwert sich, wie im Qualifying in Kurve 19, wo wir außerhalb des Bordsteins fahren konnten. Und heute (Sonntag), sie haben das Rennen getötet. »

Auch Red-Bull-Teamchef Christian Horner versuchte, seinen Ärger einzudämmen. „Max hat ein spannendes Rennen mit spektakulären Manövern absolviert. Diese Strafe ist wirklich ärgerlich im Vergleich zu der Anzahl der Autos, die nicht nur während des Rennens, sondern am gesamten Wochenende die Strecke verlassen haben, ohne die geringste Strafe zu erleiden. »

Interview mit dem Fernsehsender Sky Sports F1: Lewis Hamilton lieferte eine Kaltanalyse. „Er ist von der Strecke abgekommen, das ist ganz klar. Aber das Problem bei den heutigen Anlagen ist, warum es an den Rändern kein Gras gibt? Es gibt immer große Freiflächen. Mit Gras wäre er dort nicht vorbeigekommen. » Der Spitzenreiter der Fahrerwertung befürwortet eine Rückkehr auf Gras- oder Schotterstreifen. „Mir gefällt die Idee, Zeit zu verschenken, indem man von der Strecke abkommt, zum Beispiel vom Gaspedal geht und auf schlechtem Untergrund wie Schotter fährt. »