Verstappen: „Wir verlieren auf der Geraden zu viel“

Max Verstappen hört nie auf, den Motor zu kritisieren Renault Wer rüstet seine aus? Red Bull RB14. Der Niederländer erzielte dennoch ein ordentliches Ergebnis und belegte den 5. Startplatz für den GP von Brasilien zwischen Kimi Räikkönen (Ferrari) und Marcus Ericsson (Sauber).

„Wir sollten nah am Tempo der sein Mercedes und Ferraris, weil wir auf den langen Stints effizient waren, aber wir haben mit unserem Motor eine Sekunde auf sie verloren. Das Auto ist dennoch effizient, auch wenn die Balance nicht perfekt war, weil uns vorne der Grip fehlte. Wir haben vielleicht eine kleine Chance, gegen Ferrari zu kämpfen, aber wir verlieren zu viel auf der Geraden und es wird schwierig.“, kommentierte der fünffache Grand-Prix-Sieger.

„Wir haben unser Bestes gegeben und das hat zu diesem 5. Platz geführt. Wir können damit zufrieden sein, fügte der 21-jährige Red-Bull-Pilot hinzu. Die Bedingungen waren etwas schwierig, aber in der Garage haben sich alle sehr gut geschlagen. Wir haben versucht, im Q2 mit den Soft-Reifen eine bessere Zeit zu fahren, sind aber knapp gescheitert. Allerdings ist es kein großes Problem, mit Supersoft-Reifen zu starten. Für das Rennen dürfte es heißer werden und die Hinterreifen werden stärker leiden. Das sollte uns zugutekommen. Das Rennen ist immer kompliziert, wenn das Wetter trocken bleibt und der Regen sollte uns zugute kommen, wenn er kommt. »

Sein Teamkollege Daniel Ricciardo wird zu einem Comeback-Rennen verdammt sein, indem er von der 11. Position startet, nachdem er nach einem Turbowechsel eine Strafe von 5 Plätzen erhalten hat.

„Es ist positiv, bis auf eine halbe Sekunde an die Pole heranzukommen, denn ich glaube nicht, dass wir in der Vergangenheit so nah dran waren.“, erinnerte sich der Australier. Seit Freitag wissen wir auch, dass wir im Rennen besser abschneiden. Ich werde mit meiner Strafe deutlich außerhalb der Spitzengruppe starten und hoffe daher auf einen schnellen Aufstieg. Wir wollten mit weichen Reifen starten, aber nur Ferrari schaffte es, sich mit diesen Reifen im zweiten Quartal zu qualifizieren, und wir sind in der gleichen Situation wie Mercedes. Es sollte keinen großen Unterschied machen, da unser Auto mit diesen Mischungen effizient ist und die Reifen gut hält. Diese Vielfalt an Strategien wird uns vielleicht dazu veranlassen, ein Zwei-Stopp-Rennen einzuführen. »

„Seit letztem Jahr bin ich daran gewöhnt, in den Rängen aufzusteigen, und ich kenne einige Orte, an denen ich den Unterschied machen kann. Mein Rennen wird davon abhängen, wie schnell ich wieder in die Top 5 komme.“, unterstrich der künftige Renault-Fahrer.