Verstappen setzt sich dafür ein, mehr Schotter am Streckenrand anzubringen

Max Verstappen fordert eine strengere Anwendung der Regeln im Zusammenhang mit der Einhaltung der Streckenbegrenzungen. Der Niederländer wurde in dieser Saison bereits drei Mal wegen Abweichens von der Flugbahn zum Feld gezogen. 

Der Pilot Red Bull Insbesondere musste er die Führung beim GP von Bahrain zurückgeben Lewis Hamilton nachdem er die Kontrolle über das Rennen übernommen hatte, indem er in Kurve 4 von Sakhir zu weit gefahren war. 

Letztes Wochenende in Portugal hätte Verstappen die Pole-Position und die schnellste Runde im Rennen holen können, aber seine Bemühungen wurden von den Sportkommissaren von Portimão zunichte gemacht, die seine Rundenzeiten wegen Nichteinhaltung der Streckenbeschränkungen wieder löschten. 

Derzeitiger Zweiter in der Fahrerwertung hinter Lewis Hamilton (Mercedes) würde sich Verstappen wünschen, dass das Thema, das einen ansonsten spannenden Saisonstart etwas trübt, strenger geregelt wird. 

« Einige Spuren sind im Hinblick auf Layoutbeschränkungen einfacher zu überwachen als andere, kommentierte der Red-Bull-Pilot an diesem Donnerstag in Barcelona. Wir müssen eine Lösung finden. Mir ist durchaus bewusst, dass einige Rennstrecken das auch begrüßen MotoGP aber wir müssen in der Lage sein, Kompromisse zu finden, die beiden Kategorien gerecht werden. 

Unsere Kurvengeschwindigkeit und unser Grip-Niveau sind so hoch, dass wir die Streckengrenzen wirklich überschreiten können. Manchmal ist es schwierig zu beurteilen, wo die Grenze verläuft. Ich denke, wir sollten an bestimmten Stellen mehr Kies ausbringen.

Nun ja, es ist nicht im Interesse der Rennstrecken, Fahrtage mit Amateuren zu organisieren. Wenn jemand rausgeht und wieder auf die Strecke kommt, wird überall Kies verteilt und wir müssen dann die Strecke säubern. Das alles kostet Geld. 

In bestimmten Fällen ist die Situation immer noch unübersichtlich, je nachdem, ob die Grenze für die weiße Linie oder für den Vibrator gilt. Wir müssen eine feste Grenze setzen, wenn Sie vom Kurs abweichen ". 

Auch wenn die Situation an den Grenzen der Strecke manchmal verwirrend ist, ist klar, dass Red Bull und sein Starfahrer angesichts der Regeländerungen am Wochenende manchmal etwas verloren wirkten. 

In Bahrain war das österreichische Team überrascht, als Mercedes und Lewis Hamilton während des Rennens in Kurve 4 die Grenzen der Strecke missachteten, in der Annahme, dass das Vergehen automatisch bestraft würde. In Portugal verstand Verstappen nicht, warum seine beste Runde im Rennen gestrichen wurde, als er dachte, er könne in Kurve 14 ein wenig zu weit abbiegen, ohne eine Strafe zu riskieren.

Wenn er erkennt „ Meinungsverschiedenheiten » In Bahrain erklärt der Niederländer zudem, dass ihm die Intensität des Duells mit Hamilton keinen Handlungsspielraum lasse. 

« Ich versuche, das Beste aus dem Auto herauszuholen, auch wenn es nicht auf dem Niveau des Mercedes ist, Fügte er hinzu. Ich könnte mir einiges an Ärger ersparen, wenn ich nicht mit den Limits liebäugele, aber in solchen Fällen läge ich deutlich hinter dem Mercedes, was nicht angenehm ist.

Ich strebe immer das bestmögliche Ergebnis an. Ich kam zweimal zu weit nach außen und das kostete mich die Pole und die schnellste Runde im Rennen. Aber ich bin nicht der Typ, der sich mit dem 2. oder 2. Platz zufrieden gibt ". 

Für den Großen Preis von Spanien an diesem Wochenende sind die Bereiche im Fadenkreuz der Streckenposten die Kurven 1 und 2, mit der Verpflichtung, im Falle einer Geradeausfahrt wieder auf die Strecke zu gelangen, indem man links an den vor Ort befindlichen Kegeln vorbeifährt, und die Schikane zwischen Kurve 13 und 15. Falls die Fahrer vergessen haben, dass die letzte Kurve von Barcelona schon lange keine große Rechtskurve mehr war. Man kann nie vorsichtig genug sein...