Verstappen auf der Pole, Hamilton auf den Mediums … wer hat den Vorteil?

Angesichts der erneuerten Form des Mercedes Während des letzten Grand Prix und des Inhalts der Freien Trainings, bei denen Verstappen diskret auf der Strecke in Abu Dhabi war, konnten wir uns das kaum vorstellen Red Bull auf das Niveau des Mercedes aufsteigen können Lewis Hamilton auf einer Tour. Und doch, dank eines hervorragenden strategischen Schachzugs des Red Bull-Teams, Max Verstappen schaffte es, auf die Pole zu klettern. Sein Teamkollege Sergio Perez In der Tat gab es für ihn zwei große Hoffnungen, die es dem Niederländer ermöglichten, sich die 13. Pole seiner Karriere zu sichern, mit einem komfortablen Vorsprung vor seinem Rivalen, dem siebenmaligen Weltmeister. 

Die weniger gute Nachricht für Verstappen, zumindest auf dem Papier, ist, dass er in der Startaufstellung mit Soft-Reifen ausgestattet sein wird, einer Mischung, die beim Start mehr Grip auf der Strecke bietet als die Mediums, mit denen Lewis Hamilton starten wird, die sich aber stärker abnutzt schnell. Der Niederländer entscheidet sich daher für eine andere Strategie, die mehr den Umständen als einer bewussten Entscheidung geschuldet ist.

Auf einer Pressekonferenz gab der derzeitige Spitzenreiter der Meisterschaft (gemessen an der Anzahl der Siege) zu, dass der Einsatz weicher Reifen zunächst nicht geplant war. „Ich wollte versuchen, auf den Mediums zu starten, aber im zweiten Quartal habe ich meinen Zug abgeflacht. Anschließend habe ich mich am Freitag bei den Rennsimulationen auch auf den Softs wohl gefühlt. Es war also keine wirklich schwierige Entscheidung, zu sagen: „Okay, konzentrieren wir uns auf das Weiche.“ Für das Qualifying haben wir die richtigen Entscheidungen getroffen.“

Nach seiner platten Leistung auf den Mediums im Q2 musste sich Max Verstappen auf Soft-Reifen qualifizieren. Gummi, auf dem er das Rennen starten wird.
© Lars Baron/Getty Images)

Lewis Hamilton hat nicht vergessen, dass sein Konkurrent im zweiten Qualifying das Rad blockierte, was ihn dazu zwang, weiche Reifen aufzuziehen. Wir sind nicht sicher, dass sich ein solches Szenario morgen in der ersten Kurve wiederholen wird. „Es kommt sehr selten vor, dass ein Fahrer in Kurve 1 Reifen blockiert, aber wenn er dort wirklich seine Reifen blockiert hat, wer weiß dann …“ platzte der Mercedes-Fahrer heraus. Aber es wird sehr schwer sein, ihn zu schlagen. Der Start ist nicht allzu weit von der ersten Kurve entfernt und liegt an den Tendres, die einem normalerweise vier Meter mehr oder so ähnlich bescheren. In einer idealen Welt hätten wir auf der Pole stehen sollen und dachten, wir hätten das Tempo, aber am Ende waren sie schnell. »

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Sollten die weichen Reifen dem Red-Bull-Piloten logischerweise einen besseren Start ermöglichen, macht sich Lewis Hamilton keine allzu großen Sorgen. „Vielleicht wissen sie etwas, was wir nicht wissen, und dieser weiche Reifen war die ganze Zeit ihr Plan. Auf den langen Stints hatten wir etwas mehr Probleme mit den weichen Reifen. Natürlich wird es am Anfang mit dem Medium-Reifen etwas schwieriger sein als mit dem Soft-Reifen, aber ich denke, wir haben die richtige Mischung. Wir werden am Sonntag sehen.“

Was ist also die richtige Strategie? Wer hat den Vorteil? Ist es besser, von der Pole-Position zu starten, aber mit einer weichen Reifenmischung? Oder der Jäger sein, aber mit einem stabileren Gummi loslegen, der länger hält? Nur die Wahrheit der Spur wird es uns verraten. Aber verlassen Sie sich darauf, dass die beiden Außerirdischen auf beiden Seiten ihre jeweiligen Strategien umsetzen. Besuchen Sie uns um 13:30 Uhr auf AUTOhebdo.fr, um den Ausgang der Meisterschaft per Live-Text zu verfolgen.

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