Auf dem Weg zu einem zweiten Qualifying in Baku?

Beiläufig und ohne den Anschein zu erwecken, ließ Günther Steiner an diesem Freitag bei einer Pressekonferenz in Melbourne (Australien) eine kleine Bombe platzen.

Das Hauptteam des Stalls Haas erklärte, dass Gespräche über die Organisation einer zweiten Qualifikationssitzung während des nächsten Großen Preises von Aserbaidschan, der vom 28. bis 30. April stattfinden soll, im Gange seien. Zur Erinnerung: Baku wird in diesem Jahr das erste von sechs geplanten Sprintrennen ausrichten Formule 1.

Während des Großen Preises von Portugal MotoGP an dem er teilnahm, überraschte Formel-1-Chef Stefano Domenicali alle, indem er die Möglichkeit ansprach, das freie Training komplett zu streichen. Nach Angaben des ehemaligen Chefs der Stabil Ferrari, diese Sitzungen“ Interessiert Ingenieure, aber nicht Fans »

Wir stellten uns dann vor, dass dies ein Ankündigungseffekt oder auf jeden Fall eine Möglichkeit war, den Boden für zukünftige Änderungen vorzubereiten, und viel mehr als der echte Wunsch, die kostenlosen Sitzungen abzuschaffen, die für Piloten und Ingenieure so wichtig sind. Die Idee des FOM besteht vor allem darin, die Einsätze während jeder Sitzung zu bringen, mit der Möglichkeit, Punkte in EL zu vergeben. 

Eine Qualifikation am Samstagmorgen?

Und es scheint, dass die Formel 1 nicht sehr geneigt ist, bis 2024 zu warten, um ein neues Format zu testen. Vor der Presse äußerte Steiner die Möglichkeit, dass in Baku ein zweites Qualifying stattfinden könnte. Das hätte den Vorteil, dass die Ergebnisse des Sprints und der Grand-Prix-Startaufstellung nicht miteinander korrelieren. 

„Es gibt laufende Diskussionen über ein mögliches zweites Qualifying, bestätigte Steiner. Im Moment wissen wir nicht, wie und ob wir es schaffen werden.

Aber wenn wir uns vorstellen, dass wir es schaffen (…), müssen wir abschätzen, ob ein einziges freies Training, in diesem Fall EL1, ausreichen würde oder nicht, um es uns zu ermöglichen, die Autos mit der richtigen Einstellung und in völliger Sicherheit weiterzuentwickeln. . »

Die Teams haben Angst vor den hochriskanten Sitzungen innerhalb der Mauern von Baku. © DPPI

Um es einfach auszudrücken: AUTOhebdo geht davon aus, dass es am Freitagmorgen noch ein freies Training 1 geben wird, wobei die Qualifikation für den Grand Prix am Freitagnachmittag organisiert wird. Am Samstag würde es daher statt der morgendlichen EL2 ein Qualifying in noch festzulegender Form geben, voraussichtlich mit einem Einzelzeitfahren im Einzelversuch. Aufgrund des geregelten Einsatzes der Motoren über eine Saison hinweg ist es schwer vorstellbar, eine vollständige Sitzung mit Q1-Q2-Q3 abzuhalten. 

Dies hätte in den Augen des FOM einen doppelten Vorteil. Erstens, sich auf eine einzige kostenlose Sitzung zu beschränken und eine durch Qualifikationen mit hohen Einsätzen zu ersetzen, was Domenicali letzte Woche gefordert hat. Dann ging es vor allem darum, das Ergebnis des Sprints und die Festlegung der Grand-Prix-Startaufstellung zu distanzieren, nachdem die Fahrer zwei Jahre lang zugegeben hatten, dass sie sich mit der Idee, während des Sprints anzugreifen, nicht wirklich wohl fühlten, weil sie Angst hatten, dafür alles zu verlieren Grand Prix im Falle einer Kollision am Samstag. 

Weder die FIA ​​noch die FOM haben sich ihrerseits seit Steiners Rede öffentlich zu diesem Thema geäußert. Zur Erinnerung: Im Jahr 2023 einigten sich der Veranstalter und der Gesetzgeber auf den Übergang von 3 auf 6 Sprintrennen, nachdem sie 2022 die Anzahl der Punkte für den Sieger und seine Hauptverfolger erhöht hatten. 

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