Auf dem Weg zu einem Rahmen für Pilotengehälter in der Formel 1?

La Formule 1 Wird es sich vom nordamerikanischen Sport inspirieren lassen und die Fahrervergütung durch die Festlegung einer Obergrenze pro Team regulieren?

Wir sind eindeutig auf dem Weg dorthin, wenn wir den Gerüchten glauben dürfen, die nach der letzten Sitzung der F1-Kommission kursieren. Neben der Erwähnung eines möglichen Motorstopps ab 2022 sowie des Kalenders 2021, der 23 Termine umfassen würde, stellten die Beteiligten in der Königsklasse auch die Frage nach den Fahrergehältern.

Bereits im nächsten Jahr wird eine Budgetobergrenze von 145 Millionen Dollar (132 Millionen Euro) eingeführt, die im Jahr 140 auf 127,4 Millionen Dollar (2022 Millionen Euro) und dann für diesen Zeitraum auf 135 Millionen Dollar (122,9 Millionen Euro) gesenkt wird 2023-25.

In diesen Beträgen sind jedoch bestimmte Ausgaben nicht enthalten, darunter die Gehälter der Piloten sowie die der drei bestbezahlten Teammitglieder.

Ab 2023 soll sich in diesem Bereich jedoch etwas ändern, indem ein Rahmen für die Vergütungen von Läufern festgelegt wird. Jedes Team hätte somit einen Betrag von 30 Millionen Dollar (25,5 Millionen Euro), um seine beiden Fahrer zu bezahlen.

Ein Team könnte eine höhere Vergütung anbieten, aber jede Überschreitung des festgelegten Limits würde von der Budgetobergrenze abgezogen, die somit zu diesem Zeitpunkt auf 135 Millionen US-Dollar sinken würde.

Am meisten bestraft würden in dieser Angelegenheit die Superstars der Startaufstellung, deren Honorare allein 30 Millionen Dollar übersteigen. Dies ist insbesondere der Fall bei a Lewis Hamilton chez Mercedes.

Der sechsmalige Weltmeister ist sich jedoch bewusst, dass sich die Welt in einer beispiellosen gesundheitlichen, wirtschaftlichen und ökologischen Krise befindet und dass sich Formel-1-Fahrer an diese neue Realität anpassen müssen.

Die Äußerungen, die der Brite vergangene Woche in Portimão (Portugal) machte, lassen darauf schließen, dass er nichts gegen eine Gehaltskürzung hätte.

„Wenn man kurzfristig schaut, sieht man, dass viele Unternehmen derzeit Verluste machen oder schließen.“, vertraute Hamilton an, der seinen Vertrag noch immer nicht offiziell über die laufende Saison hinaus verlängert hat.

Anfang des Jahres sein Chef Toto Wolff hatte vor dem Risiko gewarnt, die Superstars der Disziplin zu verlieren, und eine schrittweise Kürzung ihrer Gehälter erwähnt.

Es ist jedoch schwer vorstellbar, in welcher anderen Motorsportmeisterschaft die großen Namen der Formel 1 höhere Summen erhalten könnten, als sie derzeit einstreichen. Ganz zu schweigen davon, dass die Stars der Disziplin immer in der Lage sein werden, ihr Einkommen durch persönliche Partner aufzubessern.