„Ein leicht konservativer Ansatz war notwendig“ für Pirelli im Jahr 2017

Ein Jahr nach einer Revolution in der Reifenformel (Breite um 25 % vergrößert) kehrte Mario Isola, Direktor von Pirelli Motorsport, zu zurück AUTOhebdo über die Lehren und Perspektiven seines Engagements als alleiniger Hersteller der Formule 1.

Der Fahrplan sei eingehalten worden, so der italienische Manager. „Wir haben vor sieben Jahren mit einer ganz klaren Forderung nach Degradierung begonnen, um die Anzahl der Boxenstopps zu erhöhen, um der Show mehr Dynamik zu verleihen. Diesmal, Es wurden konsistentere Reifen benötigt damit die Piloten im Laufe der Zeit angreifen können. Wir mussten alle Gummis mit neuen Materialien neu definieren. […] Also ja, eine große Herausforderung, aber auch die Zufriedenheit, unsere Ziele erreicht zu haben. »

Dadurch gab es in der Saison 2017 fast halb so viele Boxenstopps wie 2016 (533 im Vergleich zu 933) und einige Fahrer beklagten sich über zu harte und schwer aufzuheizende Bauteile. « Es war ein etwas konservativer Ansatz erforderlich, erkennt Mario Isola. In der zweiten Saisonhälfte gingen wir mit mehr Daten von den Autos aggressiver bei der Auswahl der Gummiqualitäten vor, aber die Auswahl war durch das zu Beginn des Jahres genehmigte Sortiment begrenzt. Aus diesem Grund wurde die Entscheidung getroffen, das gesamte Sortiment für 2018 abzuschwächen.“

Nächstes Jahr wird ein neuer Reifen (die hyperweiche rosa Seitenwand) eingeführt. Die Tests nach dem Großen Preis von Abu Dhabi dienten als Kalibrierung für diese Komponente. „Der Hypersoft bietet viel Grip, aber der Abbau ist entsprechend […] Er wird ideal für Stadtstrecken wie Monaco und Baku (Aserbaidschan) sein, vielleicht auch für Montreal und Spielberg.“ Singapur, ich bin mir nicht sicher, weil es 23 Kurven und hohe Temperaturen gibt. »

Schließlich stellt das Blasenproblem für den Hersteller weniger Probleme dar. „Es scheint zu sagen, dass das neue Vorderreifenprofil und die neue Konstruktion gut funktionieren. »

Unser vollständiges Interview mit Mario Isola finden Sie in Ausgabe 2143 von AUTOhebdo, Jetzt verfügbar in digitaler Version und am Zeitungskiosk.