Ein „gesunder“ Freitag?

Die bereits unter dem Banner ihres Verbandes Fota versammelten Mannschaftsbesitzer verfassten ein Memorandum, in dem sie alle ihre Vorschläge für technische und sportliche Vorschriften formulierten, die einerseits darauf abzielten, die Kosten zu senken F1 für die Jahre 2010/2011 und 2012 und lehnt dabei jegliches Prinzip der Zwei-Geschwindigkeits-F1 ab. Der eine profitiert von technischen Vorteilen für die Teams, die sich bereit erklären, nach dem Gesetz des blockierten Budgets an Rennen teilzunehmen, und der andere mit den derzeit sehr strengen Regeln für die Teams, die sich weigern, in diesen Finanzrahmen einzutreten.

« Es steht für mich außer Frage, die Entscheidungen und Abstimmungen des FIA-Weltrats rückgängig zu machen „, erklärte Mosley nach den Ankündigungen eines möglichen Rückzugs von Renault, Toyota, Ferrari, RedBull/ToroRosso und BMW. Nicht beeindruckt von dieser Flutwelle? Allerdings laufen die Verhandlungen hinter den Kulissen gut, weil eine F1 ohne diese Hersteller, zu denen man noch hinzufügen müsste, möglich wäre Mercedes, auch wenn sich der deutsche Motorenhersteller angesichts der dem Team gewährten Gnadenfrist politisch zurückhält McLaren wegen ihrer Lügenaffäre beim GP Australien gesperrt ist, sähe schlecht aus. Brawn GP, Williams und Force India befürwortet zwar eine Budgetbegrenzung, würde dadurch jedoch auf Motoren, Getriebe und noch vieles mehr verzichten, da seine technischen Manager von McLaren stammen.

An diesem Freitag werden wir vielleicht auch erfahren, in welchem ​​Lager sich der unumstößliche und unverzichtbare Ecclestone befindet. Natürlich immer ein Komplize von Mosley, aber vor allem besorgt darüber, dass die Formel 1 ein profitables Geschäft wird! Doch ohne renommierte Hersteller, ohne Fernsehen, ohne Sponsoren würde der König des Motorsports einen Großteil seiner Anziehungskraft verlieren.