Ein neuer Investor im Visier von Manor

In diesem Jahr setzt Manor Racing das von Graeme Lowdon und John Booth mit Marussia begonnene Abenteuer fort, insbesondere indem es erlaubt Esteban Okon sein Debüt als Starter seit dem Großen Preis von Belgien im vergangenen August geben und Rio Haryanto ersetzen.

Das kleinste Gebilde der Meisterschaft liegt seit Saisonmitte dank des von Pascal Wehrlein in Österreich gesammelten Punktes auf dem 10. Platz der Herstellerwertung. Aber das Ergebnis von Felipe Nasr in Brasilien, der unter der Sintflut von Interlagos den 9. Platz belegte, ermöglichte es Sauber, den Vorsprung in der Meisterschaft zurückzugewinnen, wobei der finanzielle Aspekt durch die finanziellen Zuteilungen dargestellt wurde, die den Teams entsprechend ihrer Position am Ende der Saison zugewiesen wurden.

Stephen Fitzpatrick, der gestern bei einer Pressekonferenz in Abu Dhabi anwesend war, konzentrierte sich lieber auf die Zukunft von Manor Racing mit der Ankunft eines potenziellen neuen Investors. „Ich kann nicht zu sehr ins Detail gehen, aber wir haben in den letzten sechs Monaten Gespräche mit mehreren Investoren geführt.

Eines der Dinge, die ich wusste, als ich ankam, war, dass in der F1 Derzeit ist Geld gleichbedeutend mit Leistung, daher war ich sehr offen für alles, was dem Team mehr Geld einbringen und uns bei der Entwicklung und dem Fortschritt helfen könnte.

Und wenn das bedeutete, einen weiteren Investor hinzuzuziehen, sogar einen Mehrheitsinvestor, war das etwas, was ich gerne geschafft habe. Wir einigen uns derzeit auf die Bedingungen für die Ankunft eines Investors und arbeiten noch an diesem Punkt. Mehr kann ich nicht sagen. »

Auch das Manor-Team, das seine Fahrer für 2017 noch nicht bestätigt hat und Esteban Ocon wegen seines Wechsels zu Force India verlieren wird, konzentriert sich seit mehreren Wochen auf die Entwicklung seiner Zukunft Auto, was Stephen Fitzpatrick viel Hoffnung lässt.

„Interessanterweise mussten wir 2016 ein komplett neues Auto bauen: Manor hat dies 2015 aufgrund der Verwaltungsperiode nicht geschafft, so zeigt sich, gibt Fitzpatrick zu.

Es gab eine große Kluft zwischen unserer Situation mit den Teams im Jahr 2014 und in diesem Jahr. Diesen großen Schritt haben wir bereits gemacht. Ich habe dem Team dann 2016 eine ganz klare Vorgabe gegeben: Sie mussten ihre Kräfte so weit wie möglich auf das aktuelle Programm konzentrieren, bis wir Punkte sammeln und versuchen konnten, den zehnten Platz zu erreichen.

Von Österreich aus arbeitete das Team ausschließlich am Programm 2017. Wir haben die Ressourcen im Team dieses Jahr wirklich aufgebaut, sind in eine neue Anlage umgezogen und haben den Windkanal angeschlossen Mercedes führte zu einem großen Fortschritt in unserer aerodynamischen Entwicklung. Das Team hat also Hoffnung. »