Ein Ex-McLaren kommt bei Ferrari an

Anfang Mai, als er bereits am MP4-26 arbeitete, wurde der Auto McLaren 2011 beschloss Pat Fry, den Woking-Stall zu verlassen. Eine überraschende Entscheidung für den 46-jährigen Ingenieur, der einen Großteil seiner Karriere (17 Jahre) im britischen Team verbrachte. Was aber angesichts der heutigen Ankündigung der … gerechtfertigt ist Stabil Ferrari.

Nachdem er bei Thorn EMI an Raketen gearbeitet hatte, begann er in F1 1987 bei Benetton als Leiter der aktiven Federung, wo er insbesondere mit Pat Symonds zusammenarbeitete. 1991 wurde er Ingenieur im Testteam, bevor er 1992 Streckeningenieur für Martin Brundles Auto wurde.

Im folgenden Jahr kam Pat Fry zu McLaren. Nachdem er in den ersten beiden Saisons erneut für Aufhängungen und das Testteam verantwortlich war, wurde er von 1995 bis 2001 Streckeningenieur (insbesondere arbeitete er in der ersten Saison mit Mika Häkkinen, später dann mit David Coulthard), bevor er ab 2002 zum Leiter der Rennentwicklung wechselte bis 2004. Anschließend wurde er mit den Programmen MP4-20, MP4-22, MP4-24 betraut. Obwohl keines dieser Autos Weltmeister werden wird, ist Pat Fry einer der gefragtesten Ingenieure im Fahrerlager.

Die Scuderia Ferrari hat derzeit Schwierigkeiten, sich in das Duell zwischen McLaren und McLaren einzumischen Red Bull, machten sich die Leiter des italienischen Teams auf die Suche nach einem Mann, dessen Ruf gut etabliert ist und der bereits einige Besonderheiten des McLaren der nächsten Saison kennen könnte.

Pat Fry sollte ab dem 1. Juli kommen, um den technischen Direktor Aldo Costa zu unterstützen, und laut italienischer Presse sofort am Einsitzer von 2011 arbeiten.