Für 23 ist ein Kalender mit 2021 Rennen geplant

Während die Coronavirus-Pandemie insbesondere in Europa einen besorgniserregenden Aufschwung erlebt und einige der letzten Grand Prix der Saison bereits dazu gezwungen hat, die Öffentlichkeit nicht zu empfangen, sind die Verantwortlichen für die Formule 1 Versuchen Sie immer noch, sich in die Zukunft zu projizieren. 

Letzten Montag traf sich die F1-Kommission sechs Stunden lang, um verschiedene Themen zu besprechen, darunter die Umrisse des Kalenders 6. Ein erster Entwurf lautete also „ erwähnt und nicht dargestellt » sagt einer unserer üblichen Gesprächspartner. 

Überraschenderweise weist dieses vorläufige Programm eine verblüffende Ähnlichkeit mit dem auf, wie der Wahlkampf 2020 aussehen sollte, bevor der Ausbruch von Covid-19 alles auf den Kopf stellte. 

Vorgesehen sind also nicht weniger als 23 Termine, die 22, die einen Rekordkalender im Jahr 2020 bilden sollten, zu denen noch ein beispielloses Treffen in Saudi-Arabien hinzukommt. Eine andere Quelle erinnert uns daran, dass die neuen Concorde-Vereinbarungen, die letzten Sommer von allen 10 Teams ratifiziert wurden, eine Erweiterung des Kalenders auf 25 Rennen ermöglichen. 

Die saudische Veranstaltung würde in den Straßen der Stadt Jeddah stattfinden, bis in Qiddiya eine permanente Rennstrecke gebaut wird, wo ein gigantischer Unterhaltungskomplex entstehen soll. 

Das Land, das versucht, seine Wachstumshebel über einfache Öleinnahmen hinaus zu diversifizieren und sein internationales Image durch die Organisation von Sportveranstaltungen zu verändern, erhält bereits die Formel e in seiner Hauptstadt Riad sowie der berühmten Paris-Dakar. 

In dieser Saison wurde der Ölkonzern Aramco durch die Unterzeichnung eines großen Sponsoringvertrags zum sechsten Hauptpartner der Formel 6. Die städtische Veranstaltung in Jeddah soll Ende des Jahres organisiert und mit dem Treffen in Abu Dhabi verbunden werden, das die Saison seit mehreren Jahren abschließt. 

• Als ob nichts passiert wäre, oder fast

Am anderen Ende des Kalenders würden wir Australien finden, wo der Auftakt Ende März im traditionellen Albert Park in Melbourne stattfinden wird. Eine gelinde gesagt überraschende Entscheidung, wenn man sich an das Fiasko erinnert, das durch die Last-Minute-Absage der Ausgabe 2020 nach der Entdeckung eines Covid-19-Falls innerhalb des Teams verursacht wurde McLaren. 

Seitdem haben die Beteiligten jedoch sehr strenge Gesundheitsprotokolle eingeführt, die es ermöglichen, dass die Saison 2020 ohne allzu viele Fallstricke stattfinden kann, auch wenn Fahrer einen positiven Test durchlaufen. 

Das australische Treffen sollte mit dem Treffen in Bahrain vor einer ersten Asien-Tour in China und Vietnam gekoppelt werden, wo in diesem Jahr der erste GP seiner Geschichte in den Straßen der Hauptstadt Hanoi stattfinden sollte. 

Eine Quelle teilte uns mit, dass mehrere Veranstalter, insbesondere diejenigen, deren Rennen zu Beginn des Jahres geplant sind, mit aller Kraft darauf drängten, ihre Veranstaltung auf die zweite Saisonhälfte zu verschieben, in der Hoffnung, dass sich die Gesundheitskrise inzwischen lösen würde. Dort.

Zandvoort (Niederlande), dessen Rückkehr ins F1-Menü für das erste Maiwochenende dieses Jahres geplant war, würde daher auf das Ende des Sommers verschoben, auf einen Termin, der dem von Spa-Francorchamps (Belgien) nahekommt. 

Im Übrigen würde das Programm mehr oder weniger dem Kalender 2020 in seiner ursprünglichen Fassung ähneln, allerdings mit einer gewissen Unsicherheit hinsichtlich des brasilianischen Treffens. Die Rennstrecke Interlagos (São Paulo) muss tatsächlich durch eine neue Rennstrecke in Rio de Janeiro ersetzt werden. Der Bau dieser Strecke hat noch nicht begonnen und das Projekt hat den Zorn der Anwohner und Umweltschutzverbände geweckt, da es das Fällen Tausender Bäume erfordert. 

• Chimäre oder Realpolitik?

Angesichts der aktuellen Situation erscheint ein solcher Kalender sehr ehrgeizig, um nicht zu sagen chimärisch, aber vielleicht hat die Formel 1 im Moment keine andere Wahl, als ihren Wunsch zu zeigen, saftige Verträge einzuhalten. 

« Wir können uns vorstellen, dass dieselben Ursachen dieselben Wirkungen hervorrufen würden » unterstreicht ein einflussreicher Akteur im Fahrerlager auf die Frage, ob sich das Programm 2021 wieder auf Europa konzentrieren könnte, wenn es im Gesundheitskontext keine spürbaren Verbesserungen gibt. 

Derselbe Gesprächspartner erklärt uns, dass die Formel 1 zu sehr von den hohen Gebühren abhängig geworden sei, die die Veranstalter zahlen, insbesondere solche aus „exotischen“ Reisezielen. Diese Quelle schätzt daher, dass eine drastische Reduzierung des Lebensstils in der Königsklasse es ihr ermöglichen würde, wieder auf spektakuläre Rennstrecken wie Mugello (Italien) und Portimão (Portugal) zu fahren, deren Debüt in der Weltmeisterschaft dieses Jahr von allen begrüßt wurde .