Stadion und Wall of Champions, was die Fahrer von Montreal denken

Die Rennstrecke Gilles-Villeneuve in Montreal (Kanada) erwartet die Teilnehmer der Weltmeisterschaft Formule 1 für die siebte Runde der Saison 2018 (8.-10. Juni). Es liegt auf der Insel Notre-Dame in der Mitte des Sankt-Lorenz-Stroms und stellt Piloten vor eine ungewöhnliche Herausforderung. Die Nähe der Mauern könnte es mit Monaco vergleichen, aber die hohen Geschwindigkeiten bringen es näher an traditionellere Rennstrecken.

Die kanadische Rennstrecke ist etwas Besonderes dass es den Rest des Jahres für den Verkehr geöffnet ist. Die Bewohner können dorthin laufen, mit dem Fahrrad oder Rollerblades unterwegs sein und dabei an Autos vorbeifahren, die glücklicherweise schnell fahren.

Jeder Abschnitt der 4,361 km langen Strecke hat seine Besonderheiten. Für Max Verstappen (Red Bull), erwecken die ersten Kurven den Eindruck einer Weiterentwicklung „In einem Stadion. Es herrscht eine tolle Atmosphäre, die Tribünen sind nah und oft voller Zuschauer. Das macht die Abreise zu etwas Besonderem. »

Romain Grosjean (Haas) schätzt die folgende Reihenfolge. „Wir fahren mit mittlerer Geschwindigkeit dorthin und streifen dabei die Wände entlang. Dies ist der schwierigste Abschnitt », schätzt der Franzose, der auf seine Bremsen achten muss. „Montreal geht sehr streng mit den Bremsen um. Allgemein, Wir wollen die Beläge zu Beginn des Rennens schonen und eine Überhitzung vermeiden. Auf diese Weise sind sie am Ende des Angriffs effizient. »

Die Rennstrecke von Quebec ist vor allem für ihre letzte Schikane bekannt, die am Ende einer langen Geraden endet, auf der die Autos schneller als 300 km/h fahren. « Die Bremsen können nach all der harten Fahrt etwas abgekühlt sein, fährt Max Verstappen fort. Das bedeutet, dass Sie in jeder Kurve vorsichtig sein und das Manöver richtig hinbekommen müssen, denn es bereitet Sie dann auf den Schikanenausgang vor, bei dem Sie über die Mauer hinwegfliegen. Ob Sie einen Millimeter oder einen Zentimeter von der Wand entfernt sind, ändert daran nichts, Klopfen sollten Sie vor allem vermeiden. »

Diese Passage hat im Laufe der Ausgaben ihre Adelsbriefe erhalten. Wie ? Indem wir erfahrene Piloten anlocken Michael Schumacher, Damon Hill, der öffentliche Star Jacques Villeneuve, oder Sebastian Vettel. Die Mauer, die die Strecke begrenzt, wurde sogar in „Wall of Champions“ umbenannt. über die Jahre !

Kevin Magnussen (Haas) erinnert uns daran, dass die Schikane besonders im Qualifying eine entscheidende Stelle ist. „Wir kommen dort an, nachdem wir fast die gesamte Strecke zurückgelegt haben. Der Druck, diese Sequenz gut zu meistern, ist erheblich. Beim Bremsen kann man immer versuchen, nach einer verpassten Runde aufzuholen. »

„Es ist ein echter Test für den Fahrer und das Auto, bestätigen Sie Fernando Alonso (McLaren), der seinen 300. F1-Grand-Prix über den Atlantik feiern wird. Montreal bietet die bestmögliche Kombination aus einer großartigen Rennstrecke, den Herausforderungen, die eine Stadtstrecke mit sich bringt, und einfach einer angenehmen Stadt zum Besuchen. »

Auch die Atmosphäre sei einer der angenehmsten Aspekte dieser Runde Esteban Okon (Indien erzwingen). „Es scheint, als würde sich Montreal in ein riesiges Motorsport-Festival verwandeln. Überall auf den Straßen ist die Energie und Ungeduld des Hausarztes zu spüren. »