F1-Kommission: ein neuer Schritt in Richtung sechs Sprintrennen im Jahr 2023

Diesmal scheint Liberty Media die Teams überzeugt zu haben. Während sie zögerten, die Anzahl der Sprintrennen zu verdoppeln und damit die Gesamtzahl pro Saison auf sechs zu erhöhen, scheinen sie sich schließlich doch entschieden zu haben, diesen Vorschlag für 2023 anzunehmen. „Obwohl die FIA ​​eine Erhöhung der Anzahl von Sprintrennen unterstützt, prüft sie noch immer die Auswirkungen dieses Vorschlags auf ihr operatives Personal und wird sich an die Kommission wenden.“. Eine Mitteilung, die das erste der drei für 2022 geplanten Sprintrennen darstellt, wurde gerade in Imola ausgetragen, wo Max Verstappen sowohl am Samstag als auch am Sonntag so viele Punkte wie möglich gesammelt.

Auf dem Weg zu einer neuen Weiterentwicklung des Formats?

Ein Format, das von Ross Brawn vehement verteidigt wurde, bis er es nach den drei Tests im Jahr 2021 in Silverstone, Monza und Interlagos ein weiteres Jahr lang beibehielt. „ Rennfahrer sind Rennfahrer, und ich hätte nie gedacht, dass sie es ruhig angehen lassen würden, erklärte der Brite nur wenige Minuten nach der Zielflagge lächelnd das vierte Sprintrennen in der Geschichte der Disziplin, Samstag in Imola. Wir hatten auch Glück, dass die Reifen perfekt zum Sprinten geeignet waren, da sie anfingen, nachzulassen. Bei einem normalen Rennen wären die Fahrer an die Box gekommen, hätten die Reifen gewechselt und alles wäre eine Frage der Strategie gewesen, außer dass sie im Sprint-Format nur einen Satz hatten und ihn als Letzter machen mussten. Ebenso interessant ist, dass es wahrscheinlich gegeben hat Ferrari eine gute Vorschau auf den Grand Prix. Angesichts dieses Rennens werden sie morgen stärker sein als heute. "

Darüber hinaus ist der Sportdirektor der F1 wartete nicht, bis er die Emilia-Romagna verlassen hatte, um die Farbe bekannt zu geben. „ Ab Dienstag wollen wir über die Erhöhung auf sechs diskutieren, beharrte er in Imola. Bei den alten Autos war es letztes Jahr vielleicht weniger offensichtlich, aber bei den neuen Autos können die Bosse den Wert dessen ermessen, was wir den Fans in Imola gegeben haben. Was man beim Sprint immer im Hinterkopf behalten sollte, ist, dass er den Fans drei Tage voller Action bietet, und das darf man nicht ignorieren. Die Umstellung auf sechs Rennen hat Priorität. Wenn uns dann Formatänderungen sinnvoll erscheinen, können wir diese in Betracht ziehen. » Ein Format, das sich im Jahr 2022 bereits weiterentwickelt hat, da nun die ersten acht Fahrer Punkte in der Fahrerwertung erzielen, im Vergleich zu drei im Jahr 2021. Mal sehen, welche weiteren Modifikationen die Formel 1 für die Zukunft dieses Sprints für uns bereithält Format, einschließlich der Die Zukunft im Jahr 2023 wird daher sechs Vorstellungen durchlaufen.

Der erwähnte 2026-Motor

Die versammelte Kommission befasste sich auch mit der Frage der Motoren des Jahres 2026 und legte die vier Hauptpfeiler und Ziele der neuen Vorschriften für ihre künftigen Triebwerke fest: Aufrechterhaltung der Show mit Befugnissen, die denen von heute entsprechen, nachhaltige Entwicklung mit einem Elektroanteil von 50 % und der Verwendung von 100 % erneuerbarem Kraftstoff, Finanzierbarkeit mit einer Kostensenkung, ohne den technologischen Charakter der Formel 1 zu beeinträchtigen, ohne den Wunsch zu vergessenneue Bauherren anziehen. 

Neben den Änderungen am reinen Motorenreglement deutete die FIA ​​auch an, dass damit auch Änderungen an der Aerodynamik einhergehen würden. Unter anderem mit einer deutlichen Reduzierung des Luftwiderstands, einer Verringerung der Abmessungen und des Gewichts der Autos, einer weiteren Vereinfachung bestimmter Teile, um die Kosten zu senken, und schließlich der Fortsetzung der Arbeit an der Sicherheit. Es wurde auch darüber gesprochen, die Präsenz von Kameras in Pilotenhelmen ab 2023 generell zu verallgemeinern, wobei man den Erfolg zur Kenntnis nahm, den dies bei jedem Test hatte. Die Kommission hat außerdem die Umstellung der Reifenzuteilung von 13 auf 11 pro Pilot bei zwei Veranstaltungen im Jahr 2023 zur Kenntnis genommen, um die Konsequenzen zu testen, stets im Hinblick auf eine nachhaltige Entwicklung. 

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