Die FIA ging daher davon aus, dass Sergio Pérez tatsächlich für die Kollision mit Felipe Massa während des Großen Preises von Kanada verantwortlich war. Nachdem er dem Force-India-Fahrer eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen zugefügt hatte Red Bull Ring beschloss die Föderation, zurückzugehen und sich die Aussagen des Mexikaners anzuhören, der keine Gelegenheit hatte, sich zu äußern.
Trotz der Verteidigung von Sergio Pérez waren die Kommissare jedoch der Ansicht, dass der Mexikaner beschlossen habe, die Sanktion aus Gründen aufrechtzuerhalten „dass die Verteidigung seiner Position in der Bremszone stattgefunden hat. (Oder) Artikel 20.4 legt fest, dass jedes Verteidigungsmanöver, bei dem die Breite der Strecke genutzt wird, vor jeder Bremszone durchgeführt werden muss.
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