Sergio Perez kommt an die Spitze

Genau wie die anderen Neulinge, Sergio Perez ist mit seinen Tests mit Sauber zufrieden. Der Mexikaner bereitet sich darauf vor, ab 2011 beim Schweizer Team in der Startaufstellung zu stehen.“ Ich fühle mich auf beiden Seiten stärker (geistig und körperlich). Meine Motivation, an diesen beiden Punkten zu arbeiten, hat sich verzehnfacht. Ich habe noch ein paar Monate Zeit, mich auf meinen ersten GP vorzubereiten F1, wo ich alles tun werde, was ich kann. »

Der Mexikaner, GP2-Vizemeister, war dennoch von der Leistung des F1 im Vergleich zu der eines GP2-Autos überrascht. „ Der größte Unterschied mit Auto von GP2 liegt auf der Bremsebene. Die G's sind riesig. Auch das Gripniveau eines F1 ist deutlich höher als das des GP2. »

Auch Sergio Perez musste sich an die vielen Abläufe anpassen, die die Formel 1 charakterisieren. „ Ein weiterer wesentlicher Unterschied besteht in der Menge an Informationen und Verfahren, die bearbeitet werden müssen. Das Team ist größer, viele Ingenieure kommen zu Ihnen, um Feedback zu erhalten. Es war wichtig, vom ersten Tag an zu lernen, wie man in diesem Umfeld arbeitet und was man von einem Fahrer erwartet, sowohl innerhalb als auch außerhalb des Autos. »

Der zukünftige Sauber-Fahrer verspürt weniger Druck, da er bereits einen Vertrag mit dem Team unterschrieben hat. „ Es hat mir sehr geholfen, diese Dinge zu lernen “, präzisierte er. " Ich stand nicht unter dem Druck, einen tollen Trick auszuführen, ich konnte mich auf das Lernen konzentrieren. Das Ziel des Tages bestand nicht darin, Bestzeiten zu erreichen. Ich bin nur einen Lauf mit neuen Reifen gefahren, weil ich durch rote Flaggen behindert wurde. »

Der Mexikaner scheint motivierter denn je, in der Saison 2011 in der Startaufstellung zu stehen. Ich werde so hart wie möglich trainieren! Ich muss für das erste Rennen in der bestmöglichen Verfassung sein. Ich habe immer davon geträumt, in der Formel 1 zu sein, seit ich klein war. Ich habe im Alter von sechs Jahren mit meinem Vater und meinem Bruder mit dem Kartfahren begonnen. Meine ganze Familie engagiert sich im Motorsport. Mein Vater war Pilot und er ist ein bisschen wie der Manager von Adrien Fernandez (Amerikanischer Meister 2009). Le Mans Serie in LMP2). Mein Bruder ist auch Fahrer, er ist gerade Champion geworden Nascar Mexikaner. »