Es handelt sich um ein unerwartetes Thema, das zu Beginn der Saison 2023 im Mittelpunkt der Kontroversen steht. Seit diesem Jahr ist die FIA strenger, was die Positionierung von Einsitzern an ihrem Startort angeht. In Bahrain, Esteban Okon wurde mit einer Strafe von 5 Sekunden bestraft, weil er seinen Körper falsch positioniert hatte Alpine auf dem Gitter. Bis wiederholt in Jeddah mit Fernando Alonso, ebenfalls aus dem gleichen Grund bestraft. Zwei Beispiele und zwei Sanktionen in zwei Rennen: ein Fall, der selten genug ist, um bestimmte Fragen aufzuwerfen.
George Russell, Präsident der Grand-Prix-Fahrervereinigung (GPDA), forderte die FIA auf, die Regelung zu diesem Thema zu ändern. „Ich habe das Gefühl, dass einige dieser Sanktionen etwas zu extrem waren, vertraute der Pilot an Mercedes, Vierter im Ziel des Großen Preises von Saudi-Arabien. Ich denke, man muss ein wenig gesunden Menschenverstand walten lassen. Ich denke, [Alonso] war [zu Beginn] ein wenig linksgerichtet, aber das hat ihm nichts gebracht. Vielleicht ist eine Fünf-Sekunden-Strafe zu viel. »
Russell Richter « sehr schwer" sich am Start zu positionieren
Der Brite erklärte, dass die Platzierung in der Startaufstellung für jeden Fahrer eine schwierige Aufgabe sei. F1. „Wir sitzen so tief und, um es ins rechte Licht zu rücken, wir sehen wahrscheinlich nur die oberen vier oder fünf Zentimeter des Reifens – man kann also den Boden selbst nicht wirklich sehen, sagte er nach dem Rennen. Ich sehe nicht einmal die gelbe Linie, geschweige denn die weißen Linien, die Ihre seitliche Position bestimmen. Es ist wirklich sehr, sehr schwierig und deshalb denke ich, dass wir hier etwas mehr gesunden Menschenverstand an den Tag legen müssen. »
Die FIA bestrafte Fernando Alonso nach dem Rennen zusätzlich mit einer Strafe von 10 Sekunden und entschied darüberAston Martin hatte die 5-Sekunden-Strafe an der Box nicht respektiert. Damit rückte George Russell auf den dritten Platz vor. Schließlich hob das Leitungsgremium mehrere Stunden nach der Ankunft die Sanktion auf, nachdem Aston Martin einen Antrag auf Überprüfung gestellt hatte.
Als Präsident der GPDA würde George Russell gerne ein Gespräch mit der FIA führen „Zusammenkommen und Gemeinsamkeiten finden“, über die Sanktionen bei Ausreisen und die verhängten Strafen.
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