Ross Brawn fürchtet 2017 eine neue Vormachtstellung

Nachdem ich die Vormachtstellung von festgestellt habe Mercedes Hausarzt rein F1 Seit der Einführung des 6-l-V1.6-Turbo/Hybrid-Motors hat die Königsdisziplin der Formel-Rennwagen in den letzten Jahren ungeduldig auf die Umsetzung des neuen Reglements für 2017 gewartet, das den Abtrieb verstärkt und die Leistung steigert.

Die Führungsgremien der Formel 1 hoffen, dass die Änderungen die Karten im Peloton neu verteilen werden, nachdem Mercedes in 50 Starts 58 Grands Prix gewonnen hat, aber der frühere technische Direktor von Mercedes GP, Ross Brawn, befürchtet, dass ein Team die Konkurrenz noch stärker dominieren wird.

„2017 wird es eindeutig Positives geben, vertraute Ross Brawn an ESPN. Je mehr Regeln wir einhalten, desto näher kommen sich die Teams tendenziell näher. Mercedes gewinnt weiterhin, fängt aber an, aufzuholen und die Abstände wären mit der Zeit immer kleiner geworden. »

„Mit einer neuen Regelung passt sich ein aufstrebendes Team leichter an als die anderen. Das ist es, was ich immer versucht habe ... Jemand könnte das Regelwerk anders angehen und einen großen Vorteil haben.“, warnte Ross Brawn.

Wenn der frühere Besitzer von Brawn GP darauf achtete, keine Vorhersagen zu treffen, würden Mercedes und Red Bull scheinen seine Favoriten für nächstes Jahr zu sein.

„Wir dürfen Mercedes nicht unterschätzen, das ist ein erfolgreiches Team und hat ein gutes Auto. Sie haben vier Teams mit Mercedes-Motoren und nur eines gewinnt, erinnerte sich Ross Brawn. Red Bull war einer der Protagonisten dieser Veränderungen und deshalb wiederhole ich, dass die Politik in der Formel 1 schon immer präsent war. »

Ross Brawn ist auch besorgt über die Flugbeeinträchtigungen, die die Piloten durch den Anstieg des Abtriebs erleiden könnten.

„Die Leistungssteigerung ist zu erwarten, auch was die Reifen betrifft, aber sie wird hauptsächlich vom Abtrieb kommen und ich mache mir immer noch ein wenig Sorgen über die Auswirkungen der Autos aufeinander auf der Strecke.“, erklärte der ehemalige britische Ingenieur. Je besser die Aerodynamik eines Fahrzeugs ist, desto empfindlicher reagiert es auf die von ihm erzeugten Störungen Auto was ihm vorausgeht. Dies ist nicht immer der Fall, da die Aerodynamik untersucht werden kann, um diese Auswirkungen zu reduzieren. »