Rosberg: „Die Strafe wird sehr kostspielig“

Nico Rosberg befürchtet ein sehr schwieriges Rennen, nachdem seine Strafe ihn beim GP von Österreich gezwungen hat, von der siebten Position zu starten.

veröffentlicht 02/07/2016 à 18:47

Redaktionsteam

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Rosberg: „Die Strafe wird sehr kostspielig“

Nico Rosberg muss seinen Aufhängungsdefekt im letzten Training zum Großen Preis von Österreich teuer bezahlen. Da der an seinem W07 Hybrid entstandene Schaden sein Team nach seinem Unfall gezwungen hat, das Getriebe zu wechseln, muss der Meisterschaftsführende von der sechsten Startposition starten (unter Ausnutzung der verhängten Sanktion). Sebastian Vettel), nachdem er zum zweiten Mal in Q3 eine halbe Sekunde hinter seinem Teamkollegen gefahren war Lewis Hamilton.

„Das gesamte Team hat einen unglaublichen Job gemacht. Sogar die Lewis-Mechaniker kamen, um mein Problem zu beheben Auto damit es pünktlich herauskommt, wollte zunächst auf einer Pressekonferenz den Spitzenreiter der Meisterschaft hervorheben. Es war spannend, weil im Q11 noch 1 Minuten übrig waren, aber der Moment war intensiv. »

„Wir hatten dann ein spannendes Qualifying, bei dem die Strecke nass wurde und dann abtrocknete, und ich war erstaunt, wie schnell sie trocknete, fuhr der Pilot fort Mercedes. Lewis hat am Ende einen wirklich guten Job gemacht. Ich bin Zweiter geworden, aber das Ergebnis stimmt. Die Strafe wird sehr kostspielig sein. Ich werde mein Bestes geben, um von dieser Position aus ein gutes Rennen zu fahren. »

Nico Rosberg kann sich auf die Rennumstände verlassen, da während der Tests zahlreiche Aufhängungsausfälle auftraten und unterschiedliche Bedingungen zum Aufholen erforderlich waren. Dennoch dürften die Mercedes-Piloten durch den Start mit ultraweichen Reifen, die im ersten Stint obligatorisch sind, nachdem sie im Q2 mit diesen Mischungen die Bestzeit gefahren haben, im Gegensatz zu ihren direkten Konkurrenten im Nachteil sein. Ferrari et Red Bull der sich für superweiche Reifen entschieden hat.

„Ich werde die Vibratoren meiden müssen, das ist sicher. Im Qualifying bin ich ihnen sogar die meiste Zeit aus dem Weg gegangen, außer wenn ich wirklich angreifen musste., gab Nico Rosberg zu. Das Reifenmanagement wird morgen ein schwierig zu verwaltender Parameter sein, aber Tatsache ist, dass wir uns ins Ungewisse bewegen, weil die Temperaturen sinken und ihr Verhalten ändern können. Wenn es heiß ist, wird es schwierig, aber bei kühlerem Wetter könnte es besser sein.

Qualifikationsergebnisse zum Großen Preis von Österreich

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