Ricciardo und Renault, professionelle Arbeit

Es gibt solche Strecken, bei denen wir nie den Dreh raus hatten. Wir können uns damit abfinden oder versuchen, den Trend umzukehren. Daniel Ricciardo entschied sich für die zweite Option und packte den Stier bei den Hörnern, um zu versuchen, diese Sotschi-Strecke zu zähmen, deren Geheimnisse ihm immer entgangen waren. 

Vor der Abreise nach Russland vertiefte sich der Australier in die Daten und untersuchte die Bordkameras. Er erkannte, dass seine Lieblingseinstellungen möglicherweise nicht auf einer Route funktionierten, die er als „ seltsam, weil flach ". Dann stimmte er zu, Risiken einzugehen, indem er aggressiver vorging, auch wenn das bedeutete, dass er seine Komfortzone verlassen musste. 

Das Wagnis hat sich ausgezahlt, denn Ricciardo wird am Sonntag beim Großen Preis von Russland vom fünften Startplatz starten. 

« Ich freue mich, im Qualifying einen neuen Top 5 zu verpflichten, sagte der gebürtige Perther nach der Sitzung. Wir sind schon seit einiger Zeit total begeistert von Samstagen. 

Ich war auf dieser Strecke in Sotschi nie sehr stark. Ich wusste, dass ich daran arbeiten musste, zwei oder drei Dinge zu korrigieren. 

Ich glaube, ich habe meine Hausaufgaben gemacht, bevor ich hier angekommen bin. Wir waren im Freien Training konkurrenzfähig und haben dies im Qualifying bestätigt. So weit, ist es gut ! »

Ricciardo, Autor der Benchmark im zweiten Quartal, kam der viertschnellsten Zeit von Sergio Pérez, dem Fahrer, sehr nahe Renault Er lag nur 0 Sekunden hinter seinem Rivalen Racing Point. Alle mit einer langsameren Zeit im dritten Quartal als im zweiten Quartal. Was ist der Grund für Bedauern?

« Nach Q2 waren alle ein wenig aufgeregt und es ist immer cool, ganz oben auf der Zeitenliste zu stehen, antwortete die betroffene Person. 

Es geht darum, die Reifen aufzuwärmen, darüber habe ich gerade mit den Ingenieuren gesprochen. Meine Leistung im zweiten Qualifying war nicht weit von einer perfekten Runde entfernt. Ich wusste, dass es schwierig sein würde, eine solche Leistung auch nur zu erreichen. 

Im Allgemeinen spart man für das dritte Quartal immer etwas, aber im zweiten Quartal hatte ich das Gefühl, im idealen Zeitfenster zu sein. Alles schien an seinem Platz zu sein, angefangen bei den Reifen. 

Vom Ende der Startrunde an, als ich aus der letzten Kurve herauskam, um den Versuch zu starten, hatte ich das Gefühl, dass der Grip da war. Ich kam in Kurve 2 an, der ersten Bremszone, und die Reifen waren bissig, wie sie sollten. Ich habe keine unerwartete Blockierung festgestellt. Alles sah kristallklar aus. 

Im Q3 habe ich den Eindruck, dass die Strecke ein paar Grad verloren hat. Ich blieb etwa 20 Minuten in der Garage, weil ich im zweiten Quartal meine Runde beendet hatte, dann gab es die rote Flagge und ich kam erst im dritten Quartal heraus. Ich glaube, wir haben es in der Startrunde nicht geschafft, die Reifen perfekt vorzubereiten. 

Im Nachhinein hätten wir etwas anderes versucht, um die Reifen warm zu halten. Es ist eine Frage des Gefühls. Allerdings hätten wir mit besserer Vorbereitung ein Zehntel erreichen können, wahrscheinlich nicht mehr. Es gab keine Möglichkeit, die 1:32-Zoll-Marke zu unterschreiten ". 

Sein Teamkollege Esteban Okon bestätigt die guten Leistungen des R.S.20 mit der siebtschnellsten Zeit im Qualifying, weniger als 7 Zehntel hinter Ricciardo. Leidet der Franzose schon seit Saisonbeginn am Samstagnachmittag unter dem Vergleich mit seinem Garagennachbarn, hatte er am Samstagabend noch ein Lächeln auf den Lippen. 

« Ich denke, der Abstand hat sich in den letzten Rennen verringert, vertraute Ocon. Ich bin viel glücklicher. 

Was die heutige Sitzung angeht, wurde mein Q2 durch die rote Flagge ernsthaft beeinträchtigt. Infolgedessen hatte ich im dritten Quartal einen einzigen Satz frischer Reifen. Ich hatte nur eine echte Chance, weil ich meine erste gezeitete Runde im dritten Quartal mit abgenutzter Ausrüstung fahren musste. 

Am Ende ist das Ergebnis mehr als ehrlich. Wir sind seit Beginn des Wochenendes mit von der Partie, auch wenn uns die Strecke eigentlich nicht liegen würde. ".  

Die Renault-Fahrer haben bewiesen, dass wir dem Schicksal widerstehen können. Wird im Rennen am Sonntag bestätigt.